Żadne auto nie nauczy człeka mechaniki i elektryki jak Renówka i jej przypadki z kosmosu wzięte ;)

Taka podpowiedź ode mnie, może nie będzie zbyt pomocna ale warto zasugerować... U mnie taki sam tajemniczy pobór generował czujnik położenia wałka rozrządu, miernik po podpięciu również nie pokazywał nic niepokojącego .

op Autko wędruje w środę do tych samych elektryków - podjęli się sprawdzić tajemnicze buczenie przy prawym kole. Swoją drogą myślę, że moje auto weszło im na ambicje. Będę informować na bieżąco

Trzymamy kciuki za powodzenie akcji

Jestem ciekawy co jest winowajcą, trzymam kciuki bo tez mam jakiś problem z rozładowującym akumulatorem na postoju. Aut świeżo po zakupie i co chwile odkrywam smutne historie tego egzemplarza :/

Witam. Podepnę się pod temat, bo potrzebuję pomocy.
Klientka przyprowadziła SC II z powodu niepalenia auta po nocnym postoju(1.6 bez gazu). Pierwsze pomiary i aku w kiepskim stanie więc do wymiany. Po założeniu nowego standardowa procedura czyli sprawdzenie ładowania i poboru prądu na postoju.I tu niespodzianka, bo ładowanie ok, ale już pobór wyszedł bardzo źle (0,20A). Po zamknięciu auta pobór jest na poziomie 1,37, ale po chwili spada do ok. 0,05A. I niby wszystko ok, ale po jakiejś minucie załącza się przekaźnik w skrzynce bezpieczników w środku auta (ten na samej górze) opisany w instrukcjach i programach serwisowych jako przekaźnik elektrycznego podnośnika szyby. Do tej pory odłączone wszystkie drzwi na kostach przy słupkach, wyjęte wszystkie bezpieczniki pod siedzeniem kierowcy, odłączone radio, panel klimatyzacji, odpięte oba zamki w tylnej klapie i silnik wycieraczek w klapie, światło w bagażniku także wyeliminowane a efekt ten sam.
Co ciekawe że po wyjęciu tegoż przekaźnika (niby od szyb elektrycznych) pobór spada do normy, ale szyby normalnie działają.
Może ktoś podpowie co można sprawdzić lub co może być przyczyną, bo skończyły mi się już pomysły.

W sceniku ten przekaźnik odpowiada za zasilanie i oświetlenie schowka przesuwanego. Nie jestem na 100 % pewny ale może też podawać zasilanie do silniczków korekcji ustawienia reflektorów przy ksenonach.

Odpowiada za oświetlenie schowka. Nie ma ksenonów

Problem rozwiązany dzięki konsultacji telefonicznej z andrzejwa.
Tenprzekaźnik odpowiada tylko i wyłącznie za podświetlenie schowka przesuwnego. Przekaźnik po prostu wyrzucony. Klientka zgodziła się żeby schowek nie był podświetlany na tą chwilę. Ale jak zauważyłem i tak nie był, bo żarówki spalone.

Pokaz foto który to dokładnie jest?

Wysłane z kolorowego kalkulatora