No to od egr zacznij skoro świece grzeją.
Podmiana modułu nic nie zmieni bo nim steruje komputer silnika.
Wszystkie świece w momencie sprawdzania rozgrzewały się mniej więcej w tym samym czasie?


Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

komunikat sprawdź wtrysk tez bnędzie komunikatem od niesprawnego EGR-a.
masz na 99.9% uszkodzona część elektryczną..najszybciej to kup drugi egr cały (tylko oryginały Pierburga ) działaja najdłuzej isa najpewniejsze
wypnij wtyczkę ze starego egra i podepnij drugi sprawny.. wtedy komunikat powinien zgasnąć..nie musisz montować drugiego egra na próbę

op

No to od egr zacznij skoro świece grzeją.
Podmiana modułu nic nie zmieni bo nim steruje komputer silnika.
Wszystkie świece w momencie sprawdzania rozgrzewały się mniej więcej w tym samym czasie?

Pytanie czysto teoretyczne - czy niesprawny zawór EGR ma wpływ na rozruch silnika ?
Tzn. czy będzie utrudniał jego rozruch, zwłaszcza na zimnym silniku ???
Jeżeli moduł byłby niesprawny to czy podmiana modułu na sprawny nie rozwiązałaby problemu ???
Świece rozgrzewały się mniej więcej w tym samym czasie, w każdym razie nie zauważyłem żadnych anomalii.

komunikat sprawdź wtrysk tez bnędzie komunikatem od niesprawnego EGR-a.
masz na 99.9% uszkodzona część elektryczną..najszybciej to kup drugi egr cały (tylko oryginały Pierburga ) działaja najdłuzej isa najpewniejsze
wypnij wtyczkę ze starego egra i podepnij drugi sprawny.. wtedy komunikat powinien zgasnąć..nie musisz montować drugiego egra na próbę

Zdaję sobie sprawę, że komunikat SPRAWDŹ WTRYSK może być od niesprawnego EGR-a.
Tylko że komunikat SPRAWDŹ WTRYSK jest błędem ogólnym i może oznaczać problem z masą innych rzeczy (jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić).
Clip wykrył:
DF 619 ZAWÓR UKŁADU EGR ZABLOKOWANY OTWARTY
DF 209 OBWÓD CZUJNIKA POZYCJI ZAWORU EGR (zwarcie przy +12V; obwód otwarty lub zwarcie do masy; mikropęknięcia)
DF 025 ZŁĄCZE DIAGNOSTYCZNE SKRZYNKI PODGRZEWANIA

Tak jak poradziłeś, zakupię oryginały zawór EGR Pierburga i podepnę w pierwszej kolejności część elektryczną.
Następnie postaram się wymienić cały EGR, chociaż muszę tutaj przyznać, że już wcześniej próbowałem go wymontować i czegoś nie udało mi się odkręcić, już teraz nie będę wydziwiał czego, bo na prawdę nie pamiętam, było to ze dwa lata temu, ale ówczas było słychać jak część elektryczna pracowała.

Dzisiaj udało mi się ustalić i rozwiązać problem błędu czujnika poziomu oleju - przerwany przewód w okolicy czujnika.

Chociaż zastanawiam się jeszcze nad sprawdzeniem wiązki do elektrycznej części zaworu EGR.

Jak coś to mam nowy egr pietburga max 1000km przebiegu tylko kwestia nr

Wysłane z mojego telefonu

op

Jak coś to mam nowy egr pietburga max 1000km przebiegu tylko kwestia nr

Pierburg 7.00075.07.0

Jutro Zerknę w garażu a masz zdjęcie twojego?

Wysłane z mojego telefonu

op

Jutro Zerknę w garażu a masz zdjęcie twojego?

Zdjęcia nie mam, a numer wziąłem z Allegro, bo szukałem już nowego, nawet już dodałem do koszyka. Zawór dobierany, aby pasował do marki i modelu z konkretnym silnikiem, więc mam nadzieję, że spasuje, jak nie, to zwrot.

Pierburg... Inne albo krótko, albo wcale..

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odpowiadając na pytanie czy uszkodzony EGR może utrudnić rozruch - tak, a nawet uniemożliwić rozruch silnika

Wysłane z mojego Redmi Note 10 Pro

Z EGR jak pisze poprzednik. Zakładałem klientowi Magneti marelli i też jest ok.
Skoro prąd dochodzi do świec to podmiana modułu nic nie zmieni.