op Witam serdecznie

Wczoraj przestał mi działać nawiew, na 1,2,i 3 biegu, natomiast na 4 działa, wnioskuję, po przeczytaniu kilku podobnych tematów, że najprawdopodobniej padł opornik nawiewu, takzwany rezystor.
Najprościej było by wymienić cały rezystor, niestety ta opcja jest droga w porównaniu z wymiana samego tranzystora HUF75344G3 i tu mam pytanie do znawców
czy za wyżej opisaną usterkę odpowiada właśnie ten tranzystor który wlutowany jest w rezystor? Czy może być jeszcze jakaś inna przyczyna?
Przed wczoraj gdy nawiew działał, słyszałem szum wody po włączeniu dmuchawy.

Mój Scenic to model 2005
1,6 16V
83 KW

W tym temacie wszystko jest fajnie opisane, poza usterką która spowodowała wymianę  - https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...-Scenic-II

pozdrawiam

Masz manualny przełącznik czy climatronic?
Skoro słyszałeś chlupanie wody po włączeniu nawiewu to masz zatkane odpływy i woda dostała się do wentylatora nawiewu. Pewnie też masz wodę w schowkach pod nogami albo przynajmniej wszystko mokre.
Na początek sprawdź odpływy wody w podszybiu. Potem wymontuj moduł i zobacz czy da się coś z nim zrobić.
Teraz doczytałem, że masz manuala.
Więc nie ma tam tranzystira tylko zwykła opornica.
Więc albo upalona opornica albo styki w przełączniku.

op Dzięki za szybką odpowiedź
Myślałem że obejdzie się bez ściągania podszybia, z tego powodu że nie mam ściągacza 
Zrobię jak radzisz, najpierw usunę wodę z podszybia a później sprawdzę moduł!
Na pewno nie mam rezystora ? 

Więc albo upalona opornica albo styki w przełączniku.

Chodzi o przełącznik z kabiny?

Nie, chodzi o rezystor, opornicę. Poszukaj na forum, jest manual jak się do niego dostać.
Ja jak ściągałem podszybie to nie używałem ściągacza do ramion wycieraczek, schodzi dość łatwo.
To musisz zrobić, to udrożnienie odpływów w pierwszej kolejności. Są "patenty" na forum jak to bez wysiłku zrobić.
Ja np: używam węża ogrodowego, wkładam do tego gumowego zakończenia w podszybiu i odkręcam wodę. I miły dla oka obraz jak woda szoruje dołem pod błotnikiem

Napisałem opornica dlatego, że jest to zestaw rezystorów odpowiednio połączonych w pakiet.
Zwykle nazywa się to po prostu rezystorem dmuchawy.

Jeżeli ktoś nie dokręcał wycieraczek na siłę to bez ściągacza się obejdzie. Luzujesz nakrętkę (odkręcasz ale nie do końca) i naciskasz z czuciem ramię wycieraczki w kierunku szyby. W większości przypadków nie trzeba używać dużej siły.

op Już zamówiłem ściągacz, jestem drugim właścicielem i nie wiem czy kiedykolwiek wycieraczki były ściągane
na drugi tydzień zabiorę się za demontaż i udrożnienie odpływów ! ( w tym tyg. już nie dam rady )
Następnie wymiana opornicy, co mnie trochę martwi bo wyczytałem że wtyczka jest podłączona do dmuchawy przez jakieś zakamarki od strony kierowcy podobno są problemy z przepchnięciem wtyczki przez te zakamarki!

Aha, jeszcze jedno pytanie, opornice- tranzystor dmuchawy manualnej, mogę już zamawiać bez strachu że to coś innego?

pozdrawiam i dziękuję za pomoc 

Nawet jej nie próbuj wyciągać. Utnij kabel przy starej opornicy, z nowej utnij wtyczkę, zlutuj oba kable razem (ważne żeby pomiędzy nową opornica a starą wtyczką kabel był jak najdłuższy. Wtyczka do gniazda, kabel po deską, opornica tam gdzie jej miejsce i po temacie.

Stary kabel z wtyczka mozna uciac, bo niepotrzebny i go wyjac od strony wentylatora nagrzewnicy. Opornice wyjac bo nic juz nie bedzie jej blokowac przy wyciaganiu, a wowczas nowy kabel puscic dolem a nie gora. po co sie meczyc, jak dolem tez bedzie dzialac, nie bedzie widoczny i spokojnie dlugoscia go wystarczy.

op Dziękuje Panowie za rady 
Opornica - rezystor do manualnej dmuchawy wygląda jak w załączniku?
w opisie podane jest że pasuje do takiej wersji Renault Scenic -
 Renault
Scénic II
2005/10-2019/12        
JM0/1_
1.6 16V
1598 ccm, 82 KW, 112 PS
Link do aukcji:https://www.ebay.de/itm/WIDERSTAND-HEIZU...1438.l2649
Kupuje to na ebay, bo aktualnie jestem za granicą, stąd moje pytania   jeszcze jedno pytanie, macie jakieś fotki albo linki, gdzie dokładnie jest ta wtyczka i opornic w wersjach manualnej?

Tak poza tematem, skąd różnica w KW, w Polsce wpisują do dowodu 83KW a w Niemczech 82KW?

taki rezystor pasuje wlasnie do wersji z manualna klimatyzacja, albo bez klimatyzacji (sama nagrzewnica).