Poznałem temat regeneracji maglownicy w sc2 na wylot -osobiście nie wierzę, że coś takiego istnieje. Nasze maglownice to tak proste urządzenia, jak w ciągniku. Jeśli listwa nie jest wytarta (a ciężko takową wytrzeć, bo jest hartowana i nie przenosi żadnych obciążeń), to regeneracja polega na wyregulowaniu docisku, ewentualnie wymianie tulejki-prowadnika. Luz mię dz y listwą i zębatką najczęściej powstaje z powodu wytarcia powłoki teflonowej na tulei dociskowej, lub po prostu sprężyna traci swoje właściwości. Tak zwaną "regenerację" robiłem sam i nie jest to warte pieniędzy, które wołają warsztaty. Owszem, gdyby była tam jakaś hydraulika, to może byłoby co robić, ale w naszym przypadku to ściema.