@ hekto105
Spytaj w każdym zakładzie o szczegóły.
Za zbiornik jak największy na pewno musisz dopłacić.
Ile czasu trwa montaż i w jaki sposób jest wykonywany(podstawa w dzisiejszych czasach to: wkrętki gazowe jak najbliżej wtrysków benzynowych, jak najkrótsze wężyki od wtryskiwacza do kolektora-najlepiej pojedynczy montaż wtryskiwaczy, zdejmowanie kolektora ssącego do nawiertów, dokumentacja foto z postępów montażu, strojenie podstawowe na korekty plus dokładne z pomocą sondy szerokopasmowej AFR)
Porządny montaż zgodnie ze sztuką i wystrojenie nie może się udać w jeden dzień.
Co do firm nie znam tej drugiej ale Nagaz kiedyś był liderem. Niestety słyszałem zbyt dużo złych opinii o ich usługach aby móc ich polecać.
Warto też spytać o możliwość zamiany elementów kitu na inne, np wtryski AC W02 na W03 (listwa na pojedynczy montaż) zmienić filtr fazy lotnej na odstojnikowy, Reduktor na inny np KME Tur.
W polecanych zakładach z lpg-forum masz Kołomax i Filartech z Łodzi i DzinksGarage ze Zgierza.
Na pewno jak porozmawiasz z właścicielem Dzinks Garage to wszystko co napisałem wcześniej jest do zrobienia. Filartech i Kołomax również.

Planuje zagazować swojego Scenica i w dwóch warsztatach dostałem różne opcje instalacji a mianowicie- pierwsza z lubrykacją a druga bez. Moje pytanie czy do 1.4TCe warto założyć lubrykator czy jest to "naciąganie"?

Przy dobrze zestrojonej instalacji LPG nie potrzebna jest lubrykacja ani dodatkowy dotrysk paliwa to nie jest silnik specjalnej troski, a mity o częstym sprawdzaniu luzów zaworowych już dawno zostały obalone, profilaktycznie sprawić przed montażem nie zaszkodzi.
Jaki masz przebieg auta ? i jaka to wersja Scenika ? Grand 7os., Grand 5os. czy krótki ?

Planuje zagazować swojego Scenica i w dwóch warsztatach dostałem różne opcje instalacji a mianowicie- pierwsza z lubrykacją a druga bez. Moje pytanie czy do 1.4TCe warto założyć lubrykator czy jest to "naciąganie"?

Przy dobrze zestrojonej instalacji LPG nie potrzebna jest lubrykacja ani dodatkowy dotrysk paliwa to nie jest silnik specjalnej troski, a mity o częstym sprawdzaniu luzów zaworowych już dawno zostały obalone, profilaktycznie sprawić przed montażem nie zaszkodzi.
Jaki masz przebieg auta ? i jaka to wersja Scenika ? Grand 7os., Grand 5os. czy krótki ?

Wersja 5os. z przebiegiem prawie 119 tys. km.

Ogółem widzę, że BRC są dobre ale droga jest późniejsza eksploatacja. Ostatnio spotkałem się z opinią , że lepiej np. zamontować elektrykę KME zamiast STAGa.

Polskie instalacje są tak samo dobre jak BRC.
Niestety monterzy BRC najczęściej nie przykładają się do montażu, ale jakoś to jeździ, bo jakość elementów jest na bardzo wysokim poziomie.
Problem w BRC jest taki, że koszty części są stosunkowo wysokie a serwis może wykonać tylko autoryzowany przez BRC zakład posiadający klucz sprzętowy do oprogramowania. Bez tego tylko podgląd parametrów. Stąd opinie o BRC, że są drogie w utrzymaniu.

To jaki jest sterownik od LPG powinno zależeć od gazownika. Jeden lepiej ogarnia STAGa, drugi woli KME bo mimo tegi że jest trudniejszy w strojeniu posiada więcej oocji kontroli nad tzw. zapętlaniem wtryskiwaczy co jest bardzo częste w przypadku uturbionych benzyn.

Ogółem widzę, że BRC są dobre ale droga jest późniejsza eksploatacja.

Trochę nie rozumiem stwierdzenia droga eksploatacja, filtry fazy lotnej i ciekłej są w podobnej cenie jak przy innych instalacjach i można je bez problemu wymienić samemu, to prosta czynność, ceny w warsztatach specjalizujących się w LPG są podobne.
Przy moich BRC w obu 1,4TCe przez 6lat eksploatacji wymieniałem tylko filtry, niedawno zajrzałem do listw wtryskowych LPG, aby sprawdzić czy nie są brudne, było idealnie co świadczy o skuteczności działania filtra fazy lotnej.

@ hekto105 Nie słuchaj pewnego doradcy z innego forum, według którego, BRC to samo zło.

Wysłane z Redmi Note 7 przy użyciu klawiatury

Miałem 4 lata instalację BRC w Megane 3 1.6 16V 110 KM i byłem bardzo zadowolony, auto jeździło elegancko. Płaciłem 3,5 tys. zł, ale zakładałem w ASO bo nie chciałem stracić gwarancji na samochód (silnik). Niestety była jedna wtopa ale to się tyczy ogólnie LPG. Mianowicie rozszczelniło się kolanko za wielozaworem i ulatniał się gaz :-( Strach pomyśleć co by było gdyby spotkało to osobę, która garażuje auto ;-)

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

W garażu czy na postoju przy rozszczelnionym kolanku wydobył by się gaz, który znajdował się przewodzie łączącym wielozawór z reduktorem i jest to stosunkowo niewielka ilość.

Witam,

Planuje zagazować swojego Scenica i w dwóch warsztatach dostałem różne opcje instalacji a mianowicie- pierwsza z lubrykacją a druga bez. Moje pytanie czy do 1.4TCe warto założyć lubrykator czy jest to "naciąganie"?

Czy ktoś gazował już Scenica z tym silnikiem w Łodzi? Zastanawiam się nad warsztatem Nagaz lub AutoCrab.

Załączam otrzymane oferty z obu warsztatów. W Autocrabie brakuje w ofercie emulatora, który i tak bym chciał dołożyć.


Oczywiście przed montażem będę jechać na sprawdzenie luzów

Witam. Ja zakładałem LPG d tego silnika w Filartech Autogas, w Łodzi. Mam instalacje LPG Tech i sprawuje się świetnie. Robota profeska. Zrobiłem już 22000 na Lpg wszystko śmiga pięknie.
Sterownik Tech One, reduktor Magic 3 compact, wtryskiwacze Yeti ( na Yeti jest w tej chwili najdłuższa gwarancja).

ja mam kme nevo plus
reduktor silver
wtryski baracuda...
butla 56 (wchodzi 44)
i jezdzi...
no na razie 2 tygodnie ale jest ok

pio555 napisał 25-05-2020, 11:39:
Po co dublujesz posty?
napisałeś w jednym wątku i wystarczy