op Więc skontaktowałem się ze sprzedającym,wyposarzenie powiedział dośc bogate,klimatronik(sprawny 100%),jakieś sensory deszczu zmierzchu i inne pierdły,równierz posiada dwie karty,obydwie działają,.Opłaty są koszt rejestracji powiedział mi około 250 zł.wyraził zgode na wpięcie pod komputer(mam jedynie dojscie do KTS-a)oraz podjechanie na dowolną stacje diagnostyczną.Wiem na telefon niema co wierzyc,podjade i oglądne go ze znajomym mechanikiem.Na odpowiedz dlaczego pod gaz,średnio w roku robie około 25 tys.km,zresztą jeżdze na gazie i nieobawiam się go.

Gaz tak, ale kermit powiedział, że jak pod gaz to większy silnik. Nie rozumiem tylko dlaczego?

lepiej się jeździ bo większa dynamika sporo większy silnik a spalanie niewiele większe od 1,6 przy gazie

Owszem, ale nie oznacza to, że nie ma sensu montować gazu w 1,6

Tylko 2.0 ma zmienne fazy rozrządu i to jest też pięta tego silnika

Zarówno w scenicu II jak i III 1.6 też ma zmienne fazy i sławetne KZFR

Owszem, ale nie oznacza to, że nie ma sensu montować gazu w 1,6

pewnie że jest sens, nie powiedziałem że nie ma sensu tylko że można pokusić się o dynamiczniejsza jazdę za te same pieniądze. Jeśli trafi się 1,6 w dobrym stanie to nie ma się co zastanawiać.

W SI może i 1.6 16V ale w SII moim zdaniem lepiej 2.0

tapatalk

op Więc poszukiwan wciąż dalszy znalazłem takie autko
http://otomoto.pl/renault-scenic-2-0i-16...88512.html
Kolega stara mnie skłonic ku dieslowi,on kupił teraz Grand Scenik II,z 1,5 dCi z 2006,tylko jeszcze,przed liftem,mówi że dobre to silniki,ja jakoś niemam przekonania.Może to ja zle myśle

Gdyby miały ze 20-30 kucy więcej byłyby dobre. A tak....