Według mnie w przypadku niedomagania mechanizmu czy linek wyświetliłby się na liczniku komunikat "sprawdź hamulec awaryjny" albo "usterka hamulca awaryjnego". W tym przypadku sprawdziłbym poziom płynu hamulcowego.

W tym przypadku  sprawdziłbym poziom płynu hamulcowego.

A co ma do tego poziom płynu hamulcowego? 
Podejrzewam że jakiś komunikat się wyświetla jak zaświeci się ta kontrolka i zacznie piszczeć, ale autor tematu nic o tym nie napisał.

A ręczny nie ma terminu przydatności tylko jest od dołu w podwoziu i durnym miejscu i ma przekichane w życiu...

Jak najbardziej ma on termin przydatności, a jego miarą jest długość szczotek w silniku elektrycznym. Umiejscowienie modułu ma na to raczej znikomy wpływ.
Niestety odliczanie to jest ciche, i po prostu zaczynają się problemy, gdy zbliża się ono do zera.
Nie jestem natomiast do końca przekonany o naturze problemu, bo jak już wcześniej wspomniano, przy usterce hamulca parkingowego wyświetla się słowny komunikat o tym informujący. Objawy przypominają też usterkę czujnika pedału hamulca, nie pamiętam natomiast, czy wtedy świeci się również P w trójkącie - poza tym wtedy również są komunikaty słowne o usterce elektroniki oraz (mylące) o usterce ABSu.