op Witam. Przy jednostajnej jeździe powyżej 2 tyś. Obrotów wywala komunikat "stop ryzyko awari silnika". https://vimeo.com/475432993 . Gdy dodaje gazu komunikat znika. Byłem na Clipie. Pokazał błędy jak na zdjęciu.
Błąd 3 z tempomatem elektromechanik usunął błąd nr 2 na liście wymienił kabel w instalacji odpowiedzialnej za świece bo był uszkodzony. Wymienił też czujnik spalin bo od czasu do czasu pokazywał błąd sprawdź układ wydechowy. Błędy 2 i 3 już nie występują pozostaje i wyskakuje cały czas ten 1 tj. DF037. - ciśnienie przed turbosprężarką wykracza poza prawidłowy zakres. Ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną takiego błędu i komunikatu. Komputer podłączony do samochodu wkręcany w zakres między 2 a 3 tyś. Obrotów ale nie w czasie jazdy nie pokazuje żadnych błędów. Parametry, ciśnienie sprężarki w normie, bez żadnych odchyłów. Z góry dziękuję za pomoc. Ewentualnie gdzie mam szukać? Scenic 3 2012 diesel 115 koni.

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

Ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną takiego błędu i komunikatu.

map sensor na dolocie

op

Ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną takiego błędu i komunikatu.

map sensor na dolocie

Witam . Mi mechanik sugerują zapchany EGR (wyczyścić go). A ten map sensor to podchodzi pod ten błąd z Clipa? Przepraszam, miał Pan już takie objawy, że stawia Pan na map sensor ? Samochód działa normalnie. Spalanie ma takie samo jak zawsze. Przyspiesza tak samo. Zasugeruje mechanikowi sprawdzenie tego map sensora.

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

Ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną takiego błędu i komunikatu.

map sensor na dolocie

Witam . Mi mechanik sugerują zapchany EGR (wyczyścić go). A ten map sensor to podchodzi pod ten błąd z Clipa? Przepraszam, miał Pan już takie objawy, że stawia Pan na map sensor ? Samochód działa normalnie. Spalanie ma takie samo jak zawsze. Przyspiesza tak samo. Zasugeruje mechanikowi sprawdzenie tego map sensora.

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

Co to za mechanik? Przecież przy takim opisie błędu pierwsze co wypada zrobić, to odczytać w czasie rzeczywistym parametry podawane przez map-sensor w czasie jazdy.
To powinno dość jednoznacznie wykluczyć bądź potwierdzić wadę map-sensora.
Stwierdzono, że "parametry ciśnienia tłoczenia turbosprężarki w porządku" - czyli jakie?
Tu bym też szukał, bo w razie solidnego przeładowania sterownik przejdzie w tryb pracy awaryjnej, zwracając komunikat o błędzie.

Przepraszam, miał Pan już takie objawy, że stawia Pan na map sensor ? Samochód działa normalnie. Spalanie ma takie samo jak zawsze. Przyspiesza tak samo. Zasugeruje mechanikowi sprawdzenie tego map sensora.

https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...wy?page=21
w tym wątku to opisałem
komunikat "sprawdź wtrysk" to jest ogólny komunikat który powoduje powstawanie innych błędów w aucie np. uszkodzenie tempomatu ABS,ESP,klimatyzacji itp i niektóre dają się skasować inne nie...
na szybko wystarczy odpiąć mapsensor i sprawdzić czy generuje nowy błąd
w swoim przypadku prawie tydzień zeszło zanim z mechanikiem doszliśmy co powoduje błąd z tym ,ze ja mam ten komfort, że mogłem sobie podmieniać czujniki gdyż mam w domu 2 takie same silniki

Mi mechanik sugerują zapchany EGR (wyczyścić go).

ale tam brak jakiejś informacji o EGR jest tylko błąd doładowania poza zakresem czyli albo za niskie albo za wysokie (ja stawiam, że za wysokie bo wywala "STOP AWARIA SILNIKA")

Czujnik ciśnienia przed turbiną ci się zapycha miałem to samo

op Problem rozwiązany. Do czujnika wymieniona wiązka, która podlega akurat akcji serwisowej.(normalny koszt wiązki 500 zł). Czujnik się nie zapchał tylko całkowicie uszkodził. Oprócz tego jak na zdjęciu. Pękła też rurka ciśnienia przed turbiną. Cena 1800 zł z robotą jakby kogoś interesowało. Pozdro i dzięki za pomoc.

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

Ludzie ten czujnik się zapycha i wywala takie błędy a mechanicy robią was w balona i czeszą kasę