op Witam. Wczoraj podczas jazdy samochód nagle zaczął szarpać , zaczął dymić , śmierdziało spalinami a na desce zapalała się kontrolka service , kontrolka silnika , oraz komunikat sprawdź emisję spalin. Kilka miesięcy temu miałem ten sam problem i wtedy po diagnostyce komputerowej wyszło że to padł jeden z wtrysków. Po wymianie samochód jeździł do wczoraj. Czy to możliwe że padł kolejny wtrysk? Takie liche są wtryski w benzynowy silniki Renault? Do mechanika na diagnostykę umówiony jestem na wtorek i się zastanawiam czy nie wymienić naraz trzech pozostałych gdyby okazało się że to wtryskiwacz.

a ten co wymieniłeś, to na nowy czy używany?

op

a ten co wymieniłeś, to na nowy czy używany?

Wymieniali w warsztacie na nowy. Przynajmniej tak twierdzili.

Nie byłbym pewny czy rzeczywiście na nowy wymienili. Mogli wymyc w myjce ultradźwiękowej, niejeden mechanik by się pokusił bo wtryski nie są tanie a można je próbować ratować i najczęściej są brudne.

Czy są liche? Jak w każdym aucie. Jak ktoś jeździ przez pół życia bez przejmowania się o to czy silnik chodzi w 100% poprawnie, nie zmienia chociażby świec wtedy kiedy trzeba to wszystko zachodzi inaczej niż powinno wg producenta. Wszystko traci na sprawności z czasem i inne elementy są nadwyrezane. A później my kupujemy takie auto i tak oto rozwija się forum xD.

Ogólnie wymiana nie jest ani trochę skomplikowana. Wymienialem już dwa takie wtryski i polecam mieć pewne co się ma. Za darmo.
Pół godzinki roboty na spokojnie bardzo z czyszczeniem wszystkiego.

Przedewszystkim gdyby to był wtrysk - albo będzie chodził na 3 cylindry (wystarczy odpinac po jednej cewce podczas pracy silnika żeby zobaczyć czy coś się zmienia na danym cylindrze po odłączeniu zapłonu) albo będzie lał widocznie co też można sprawdzić bez problemu.

Dlatego jeśli to mechanik który nic nie wie dopóki nie wymieni, to poradzę jak każdy internetowy mądrala - zmień mechanika

Odradzam preparaty do czyszczenia wtrysków do paliwa - profilaktycznie okey, ale jak jest już problem, trzeba go przeplukac wstecznie przy dużo dłuższym otwarciu. Oczywiście jeśli jest co plukac bo zwarcie na cewce wtrysku czy przerwa w obwodzie kieruje taki wtrysk do kosza.

Tutaj naprawdę chyba wszystko w tym temacie można całkiem łatwo sprawdzić i zmierzyć przed wymianą więc od tego bym polecał zacząć

#Wytapatalkowane

op Na tą chwilę po podpięciu pod kompa pokazało błąd wtryskiwacza który miałem wymieniony w lipcu w związku z wystąpieniem identycznych objawów. Teraz został zamieniony miejscami z innym , błąd wykasowany i na razie silnik pracuje normalnie.

op Mam jeszcze takie pytanie. Otóż samochód diagnozowany był testerem Hella Gutmann i pokazał kod usterki: 515 , Zawór wtryskowy 3 , brak / nieprawidłowe zasterowanie. Tak jak pisałem wcześniej po zamianie wtrysku miejscem z innym i wykasowaniu błędu auto od środy pracuje normalnie. Ma ktoś jakiś pomysł co mogło być przyczyną tego stanu rzeczy. Niedługo wybieramy się w dłuższą trasę i nie ukrywam że trochę boję się gdzieś Renią dalej wypuszczać aby ten problem znowu nie wrócił. I jeszcze jedno aby nie zakładać nowego wątku. Mam wyciek spod pokrywy zaworów i dokucza to dlatego iż czuć swąd przypalonego oleju w kabinie i po zatrzymaniu auta przez chwilę także spod maski na zewnątrz. Jeden mechanik twierdzi że aby wymienić uszczelkę pokrywy trzeba rozpinać rozrząd. Czyli co? Trzeba wtedy od razu rozrząd wymienić? Wymieniany był w 2017 i jak to ugryźć? Dzięki i pozdrawiam.