Mam się czegoś obawiać

nie

Szybkie pytanko, od dwóch wymian zalany HPR 5w40.
Wcześniej był enviro+ 5w30.

Co mogę powiedzieć może praca to nie jest szczyt kultury(autosugestia) natomiast oleju nie ubywa nic a nic.

Czarne paliwo sugeruje przesiadkę na AMSoil 0w40 z racji tego, że auto ma sporo dołożone do pieca.

Ktoś ? Coś ? Za, przeciw ?
Ja osobiście jestem na nie, ale jestem otwarty na inne opinie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czarne paliwo sugeruje przesiadkę na AMSoil 0w40 z racji tego, że auto ma sporo dołożone do pieca.

Ktoś ? Coś ? Za, przeciw ?
Ja osobiście jestem na nie, ale jestem otwarty na inne opinie.

Który AMSoil, ten zupełnie nowy, taki który ma/miał dostać Przemo?

Jeśli ten, to ja jestem zdecydowanie na tak (planuję wrzucić to do Fiata rodziców), choć nikt nie wie, czy będziesz zadowolony ;)

Czarne paliwo sugeruje przesiadkę na AMSoil 0w40 z racji tego, że auto ma sporo dołożone do pieca.

Ktoś ? Coś ? Za, przeciw ?
Ja osobiście jestem na nie, ale jestem otwarty na inne opinie.

Który AMSoil, ten zupełnie nowy, taki który ma/miał dostać Przemo?

Jeśli ten, to ja jestem zdecydowanie na tak (planuję wrzucić to do Fiata rodziców), choć nikt nie wie, czy będziesz zadowolony ;)

Tak dokładnie ta nowość max duty dzf.
Bardziej chodzi mi, czy nie zaszkodzi elementom typu turbo/panewki/wtryski.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bardziej chodzi mi, czy nie zaszkodzi elementom typu turbo/panewki/wtryski.

Nie bardzo rozumiem w jaki sposób mógłby zaszkodzić, możesz sprecyzować dlaczego się obawiasz?
Olej, z tego co pamiętam, ma świetne parametry, trochę taki 'game changer'.

chce kupić i wymienić na LIQUI MOLY MOS2-LEICHTLAUF - 10W40. Mam się czegoś obawiać ?

moim zdaniem nie, to również bardzo dobry olej

Który AMSoil, ten zupełnie nowy, taki który ma/miał dostać Przemo?

Miałem raz AMSOil nie ten który teraz jest dostępny ale inny i powiem szczerze że nie byłem zadowolony tak jak z Penrite.
Penrite w moim odczuciu poprawia lub naprawia kulturę pracy silnika - jak dla mnie to mega olej.
Obecnie leję https://czarnepaliwo.pl/sklep/5w30/19-pe...30-5l.html
ale po głowie chodzi mi jak zakończę (a przede wszyskim będę miał w końcu auto)
https://czarnepaliwo.pl/sklep/0w40/33-pe...40-5l.html
ale to odległy plan na razie

Olej 5W40; pojemność układu 4,6 litra.
Producent olejów zalecanych przez Renault, czyli Total Elf rekomenduje EVOLUTION SXR 5W40 / EVOLUTION 900 SXR 5W40.
Ja rekomenduję jak PRZEMO - Motul 5W40 np. taki: https://www.motul.com/pl/pl/products/oil...-cess-5w40

---

Oczywiście w grę wchodzi też Millers, LiquiMolly ... - 5W40.
Zmieniać co 15.000 km max i czyścić przy tym sitko przy turbinie.

Witam. O jakim sitku piszesz ?

Witam. O jakim sitku piszesz ?

Z tego co wiem przynajmniej w części silników 1.5 dCi układ smarujący turbo ma coś w rodzaju filtra, który potrafi się zapchać, przez co turbo nie jest należycie smarowane.

ok, przestudiowałem wątek..
już wiem, że źle robiłem lejąc olej wg producenta, czyli ELF 5w40.... no cóż, czasem trzeba odłożyć manuala na bok i zapytać specjalistów, czyli użytkowników

w wątku rządzą : Penrite, Motul , valvoline i odpowiednio cena za 5L: ok 200zł, ok 150 zł, ok 120zł.
Przebieg 190 kkm, 2004 r, silnik 1.9 dCi.

mam trzy pytania:
1. czy z racji, że do tej pory jeździłem na ELF ( jazda 95% miasto, wymiana co 10kkm) czy jest sens kupować od razu z górnej półki, czyli Penrite, czy wystarczy Motul ? W sumie i tak będzie duża zmiana, a jednak cena nie mała za Penrite.
2. czy stosować płukankę, jeżeli auto cały czas na ELFie jeździło ? Czy nie spowoduje to potem jakichś wycieków ?
3. mało jest w temacie na temat filtrów. jakie marki polecacie ?

dzięki