I jeszcze jedno pytanie. Jak wymienić akumulator nie "kasując" ustawień całej elektroniki w aucie?

Nie próbowałem tego, ale można spróbować tak.


Osiem baterii zwykłych (1,5V) w szeregu połączonych równolegle z akumulatorem (czyli do klem, albo przynajmniej do głównych punktów zasilania). Powinno to podtrzymać przynajmniej przez chwilę zasilanie urządzeń "z pamięcią". 9 baterii da 13.5V, więc da trochę więcej czasu, a instalacja zniesie takie napięcie (w końcu w czasie pracy mamy 14.5V)

Pytanie brzmi: jaki prąd bierze instalacja "na czuwaniu"? Bo jeżeli duży, to baterie mogą tego nie wytrzymać, a to może skończyć się źle. Jeśli nie jest to więcej niż amper, dwa, to na czas wymiany akumulatora baterie powinny wystarczyć.

Inną rzeczą jest czy elektronika się "nie połapie", że jest zasilana z zastępnika i nie odmówi współpracy.

PS.
Po dłuższym namyśle, ta dioda nie będzie konieczna.

PS 2.
Pisałem już, że tego nie próbowałem i nie ponoszę odpowiedzialności za ewentualne szkody. Z prostszym samochodem pewnie bym spróbował, ale francuska elektronika owiana jest złą sławą, dlatego nie namawiam, a jak ktoś się pokusi i mu wyjdzie (bądź nie), to niech się pochwali

Opisane powyżej rozwiązanie jest znane technice - sam posiadam taki zewnętrzny przenośny zasilacz - z akumualtorem żelowym 12V jakieś 6Ah .
Podłączany do gniazda zapalniczki specjalnym kablem (z diodą blokującą przepływ prądu - tylko do samochodu.
Pozwala bezboleśnie odpiąć akumulator bez utraty zapisanych danych.
Tylko...
Nauczony doświadczeniami z samochodów PSA (Peugeot) jestem zwolennikiem "uśpienia" BSI i manipoulacji akumulatorem w tym trybie.
A Scenic tego fizycznie nie umożliwi.
Można by się podpinać bezpośrednio do klem (koniecznie z blokadą diodą kierunku przepływu prądu) ale przyznam, nie sprawdzałem w Sc. W przypadku VW działało.

Witam, czy przedstawiony poniżej akumulator będzie odpowiedni dla SC1PH2 r.2000 RXE 72KW 98KM ??
http://allegro.pl/centra-futura-carbon-c...99269.html

Moja żona kupowała kilka lat temu do swojej Meganki akumulator AKUM A50P, 12V, rozruch 450 A. Byłem na nią zły bo nie znałem tej firmy,ale okazało się że to niezły producent i sam aku sprawdza się w trudnych warunkach. W moim SC mam co prawda innego producenta, ale może popytaj u nich (mają kilka sklepów i sklep internetowy), bo z tego co pamiętam nie zapłaciła dużo a aku działa okej.

Najpewniej padła bateria. Szukam najtańszych, ale powiedzmy markowych. Czy Bosch to jeszcze się do czegoś nadaje?
http://www.akumulatory24.pl/httpwwwakumu...p-561.html
http://www.akumulatory24.pl/httpwwwakumu...p-519.html

Czy aku musi mieć wysokosc 175 mm? Czy można wsadzić 190 mm? Jakieś ograniczenia względem podstawy?

jakiejś firmy Gigawat

nie polecam, w SI miałem GigaWatt to poboczna nazwa Bosha ale niczym mu nie dorównuje

Poproszę o pomoc w wyborze. Szukam jakiegoś nie najdroższego rozwiązania;)
http://allegro.pl/akumulator-bosch-sakur...48384.html
http://allegro.pl/akumulator-varta-blue-...97849.html
http://allegro.pl/akumulator-kozak-ko720...23321.html
http://allegro.pl/akumulator-maxis-72ah-...38983.html (ew. w ogóle Maxis ale nie z tej oferty)

Mam teraz trochę ponad trzyletnią Centrę Futurę, która padła. Chyba nie ma co przepłacać za ten szmelc.
Dlatego pytanie, czy ktoś z was lub waszych znajomych ma takie akumulatory. Które ew. polecacie?

Z tych 4 które podałeś brałabym albo vartę albo Bosha - ale była bym bardziej skłonna temu pierwszemu

Varte kupilem do 1.5 poki co sprawuje sie niezle cena chyba tez ok bo ja dalem 250zl za 64AH

U nas w sklepie moto taka Varta 320 zł