op witajcie,

jeśli wątek nie w tym dziale - proszę o przeniesienie...


Przymierzam się do zakupu Scenic II ph2.
Ponieważ jeżdżę miasto/trasa 60/40, mam pytanie do użytkowników 1.5dci - jak szybko, po ilu ok nagrzewa się w mieście?

Czy były wersje fabryczne z jakim dogrzewaniem płynu chłodzącego (webasto? dodatkowa grzałka?) w Scenicach ?
- w jakich modelach Scenica szukać? Jak były oznaczone?

Nagrzewa się dosyć wolno. Większość posiada elektryczną nagrzewnicę w kabinie.

Wszystkie dci mają grzałki do podgrzewania cieczy

w SC I ph II takie widziałem, ale w SC II?

Tak masz rację, pomyliłem ze scenikiem III. Już edytuję by nie wprowadzać w błąd.

Mam 1,5 dci PhII z grzałka (tą słabszą).
Zimą (oczywiście nie przy -25) nagrzewa się bardzo, ale to bardzo szybko.
Ciepły nadmuch do wnętrza mam praktycznie po minucie-dwóch.
Nagrzanie silnika do normalnej temperatury pracy to 4-5 km.
Przyznam, ze spośród posiadanych do tej pory aut - ten nagrzewa się najszybciej, a równie wydajne ogrzewanie miał chyba tylko Peugeot 405.

grzałka w kabinie to jedno ale koledze chyba bardziej chodzi o to ile czasu czy drogi zajmuje nagrzanie silnika,

grzałka w kabinie to jedno ale koledze chyba bardziej chodzi o to ile czasu czy drogi zajmuje nagrzanie silnika,

Przecież napisałem. 4-5 km i słupek na czwartej kresce.

op Dzięki wszystkim za pomoc
Nie jest tak źle z tym nagrzewaniem...

Czy wszystkie Scinic II (też phI) miały te grzałki?

Mam tylko jeszcze pytania dot. FAP:
1) czy w 1.5 dci występuje filtr cząstek stałych (FAP)?
2) od którego rocznika był montowany?
2) jaki wpływ na FAP ma jazda na krótkich odcinkach? (na ile szybko go zatyka "sadzą"?)

miały te grzałki?

w kabinie?
nie wszystkie, diesle miały chyba wszystkie. Były dwa rodzaje mocy

Diesle z reguły mają grzałki, 1,5 dci ma tą słabszą.
Mój 1,5 dci nie ma FAP - koniec 2006 r.