To co może być przyczyną braku mocy ?

Masz jakieś porównanie z innym, podobnym egzemplarzem? Bo chociaż ja sam nie narzekam, to raczej spotkałem się tutaj z opiniami, że silnik 1.6 + 1.5 tonowy Scenic (czy to pierwszy, czy któryś z kolei) nie są bardzo żwawym połączeniem...

op Nie mam porównania , miałem lagunę 2 z silnikiem 1.8 120 km i było dużo lepiej, a tu do 2000 RPM jest spoko a później dramat, trzeba już dusić , nie wiem moze tak ma być, do tej pory jeździłem głównie dieslami tam było jedynka,dwójka,trójka i hamowanie ze 100, a tu 1,2,3,4,5 i nadal czekam na 100...

W mojej opinii wszytko ok. Diesel choć moc może mieć podobną, ma inny moment obrotowy i czuć, że jedzie. Jak się przesiadłem z Espace 3 2.0 coś koło 130 KM na 1.6 hdi 90 KM to miałem wrażenie jak bym wsiadł do bolidu F1.

op No ja miałem najpierw lagunę 2 1.9 dCi 120 km, później 130, a ostatni pojazd to mondeo MK3 2.0 TDCi 130 km, przy scenicu to były mega torpedy, mi tylko daje do myślenia ten spadek powyżej 2000 RPM, wiem że w dieslu turbina robiła całą robotę, ale czy moc powinna spadać przy rosnących obrotach czy raczej rosnąć?

---

Jutro jeszcze wymienię filtr paliwa i świece, ostatnio zmieniłem filtr powietrza i uszczelki kolektora oraz przepustnicy z jej wyczyszczeniem bo latał na obrotach, teraz jest ok

Benzyniak, moc będzie rosła proporcjonalnie do otrzymanego powietrza dostarczonego do procesu spalania mieszanki. Nie ma turbawki więc przyrost mocy przy wzroście obrotów nie będzie odczuwalny tak jak w przypadku diesla.

op To rozumiem, ale tu do tych 2000 RPM czuć że idzie, a powyżej nagle jakby był już u granic możliwości, ale może faktycznie mam zbyt duże oczekiwania...

Daj mu wejść na wyższe obroty i zobacz czy wtedy przyśpiesza, taki silnik to około 4000obr i but w podłogę to będzie ciągnąć. 2000 to się trzyma na prostym terenie dla jazdy że stała prędkością a nie przy przyspieszaniu. Jak przy 4000obr dalej jest muł to wtedy szukaj usterki

---

a tu 1,2,3,4,5 i nadal czekam na 100...

Ja włączając się do ruchu na drodze ekspresowej benzyna 60km to 3 bieg ciągnę w okolice 80 , później 4 do 100 a piątka to dla utrzymania prędkość przejazdu a nie rozpędzania tak słabego silnika

op Dzięki, w sumie masz rację, do tej pory jeździłem dieslami że skrzyniami 6 biegowymi... Dziś trochę pocisnołem auto i faktycznie powyżej 3000 RPM idzie mu już całkiem spoko... Po prostu już dawno nie miałem doczynienia ze skrzynią 5 biegową, ogólnie to trochę archaiczny pojazd bo i sprzęgło zwykle a nie hydrauliczne, ale myślę że faktycznie jest ok, kwestia przestawienia się...

Taka benzyna zaczyna żyć powyżej 3k rpm, to nie diesel.

Oj te wieczne narzekania że Scenic to muł straszny i że wyprzedzać się nie da......

Zawsze mam jedną odpowiedź- weź mu zredukuj o jeden lub dwa biegi i pociągnij pod te 4000 obrotów..... silnik nie umrze na takim dystansie a Ty zobaczysz że jednak jedzie