op Witam spytam i tutaj :
Panowie mam dwa pytania do was pierwsze to takie,że zakupiłem drugi interfejs poprzedni elm mam z kablem a teraz kupiłem 
https://allegro.pl/oferta/interfejs-ford...310928475#

i tak megane 3 jaką używane szynę? MS can czy HS Can? pytam bo jak ustawię przełącznik na HS can bodajże bo opisany nie jest to przykład np  uruchamiam pyrena wchodzę w zakładkę wtrysk i tam ładuje pisze save dump bodajże i tak leci od 0 do 480 bodajże z tym,że jak ustawię na HS can to migiem leci w mgnieniu oka ale wchodząc w daną zakładkę odczytując parametr nic nie pisze albo błędne dane np temperatura -270stopni zaś jak ustawię na MS Can to już czyta wszystko ale sporo wolniej ładuje w sumie podobnie jak na kablu zanim przeleci np z 0 do 460 to chwilę trzeba poczekać.Generalnie robiąc jakieś resety adaptacje itp nie bezpiecznejszy jest elm 327 na kablu niż ten na BT? 

2.Kupiłem ten z aukcji bo ma przełącznik,ale o dziwo nawet jak przełącznik mam na MS can czyli na tym co wszystkie moduły czyta to w pyrenie jak zaznaczę CAN 2 to i radio i nawigację odczyta też..to w takim razie po co jest przełącznik? bo czytałem tutaj na forum jak pisał ktos,że do połączenia radia nawigacji itp potrzebna jest specjalna przejściówka CAN 2 więc zakładając,że kupiłbym inny interfejs który nie ma przełącznika np taki:

https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pro...3245684941
https://allegro.pl/oferta/interfejs-diag...2402418602
https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-k...4287972635

to radio i navi też zadziała? czy ten z przełącznikiem ma coś w sobie cudownego,że odczytuje CAN2? mimo,że przełącznik mam na MS can

i jeszcze jedno trzecie pytanie: myślałem o tym vgate icar pro.. ale nikt mi nie napisał czy ten program na windows połączy się z ddt4all i pyrenem i zrobi wszystko to samo co elm327 na kablu? w aukcji pisało,że nasz interfejs nie połączy się czy tam nie usunie błędów z poduszek powietrznych itp