Instalacja lpg
AC deklaruje, że ich ACW02-4 wytrzymuje 100 tyś jazdy w mieście, 200 tyś w trasie. Z informacji z kilku zakładów mam info, że montowane w taksówkach (Dacie Logan z K4J i K4M) do tej pory spokojnie 70-90 tyś. przejeżdżają bez awarii. Co ciekawe instalatorzy którzy o tym mówili namawiali mnie na Barracudę.
(28-09-2017, 20:49)lukasz82 napisał(a): Witaj. Ja mam ten drugi wariant (ten sam sterownik i ta sama listwa wtryskowa,zbiornik. Przejechałem na gazie 25tyś od założenia i jest ok. Nie odczuwam spadku mocy, spalanie wyższe w przedziale około od 7 do 15% (według moich obliczeń) Ważna kwestia to montaż zgodny ze sztuką. Ja jestem bardzo zadowolony. Lukasz, ile czasu zajmuje Ci zwykle przejście z PB na LPG kiedy silnik jest zimny? (Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-09-2017, 10:46 przez Maslan.)
Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M) Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F) ![]() (29-09-2017, 10:46)Maslan napisał(a): Lukasz, ile czasu zajmuje Ci zwykle przejście z PB na LPG kiedy silnik jest zimny?kwestia ustwienia temp u mnie jest 40 st w zimę trwa ok 1-2km
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM (29-09-2017, 11:17)pio555 napisał(a):(29-09-2017, 10:46)Maslan napisał(a): Lukasz, ile czasu zajmuje Ci zwykle przejście z PB na LPG kiedy silnik jest zimny?kwestia ustwienia temp Radom, a temperatury syberyjskie ;) Edit: OK, doczytałem że chodzi o temp silnika ![]() (Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-09-2017, 11:27 przez Maslan.)
Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M) Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F) ![]() (29-09-2017, 10:46)Maslan napisał(a): AC deklaruje, że ich ACW02-4 wytrzymuje 100 tyś jazdy w mieście, 200 tyś w trasie. Z informacji z kilku zakładów mam info, że montowane w taksówkach (Dacie Logan z K4J i K4M) do tej pory spokojnie 70-90 tyś. przejeżdżają bez awarii. Co ciekawe instalatorzy którzy o tym mówili namawiali mnie na Barracudę. Ja mam temp. przejścia na lpg ustawioną na 35 stopni. Jeśli chodzi o odległość to w mieście około 1.5 km w tym okresie, latem znacznie szybciej, zimą to około 2km i więcej (to zależy od kilku czynników). Zrobiłem pomiary zimą przy temperaturach około -12 do -15 na postoju. Wynik to nieco ponad 4 minuty od zapalenia do przejścia w zasilanie gazowe.
Decyzja podjęta - w piątek Szczeniak jedzie na montaż instalacji do autoryzowanego serwisu STAG (te polecane na LPG-forum były nieproporcjonalnie drogie, lub miały wtopy). Zdecydowałem się na następujący zestaw:
Sterownik: STAG Qbox Basic Wtrystkiwacze: ACW02 Reduktor: ACR01 Butla w kole 52,5l brutto. Instalacja wyceniona na 2600zł. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-10-2017, 16:53 przez Maslan.)
Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M) Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F) ![]()
Jeszcze jedno ostatnie pytanie - czy montaż lpg nie wpływa negatywnie na kulturę pracy silnika? Mam na myśli czy nie działa głośniej, nie ma klekotu czy wibracji.
Był: Renault Megane Coupe 1996 1.6e (K7M)
Jest: Renault Scenic II ph 1 2006 1.6 16V (K4M) Renault Clio 2002 1.2 16V (D4F) ![]()
Nie
Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM |
Użytkownicy przeglądający ten wątek: