Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Instalacja lpg


kszyba
Zarejestrowani

Jako że ostatnio do garażu wjechała megane 2 z gazem 5 generacji to zapytam czy ktoś słyszał o padających sondach lambda za katalizatorem na gazie?
Poprzednik zmienił już dwie, ja kupiłem co prawda używkę Bosch i pocieszyłem się tydzień.

Odpowiedz
polaq
Zarejestrowani

Jaka instalacja 5 generacji? W megi ii ktoś zamontował? Sondy za katalizatorem raczej rzadko padają. Może to jest problem rozlatującego się wkładu katalizatora zatykającego sondę.

Odpowiedz
sylfon
Zarejestrowani

Mi właśnie dziś wyskoczył błąd P0420

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Pewnie chodzi o i instalacje holenderska z pompa w zbiorniku nazywaną przez niektórych 5 generacją

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
lekkir
Zarejestrowani

Jeśli faktycznie 5 generacja ( wtrysk w fazie ciekłej) to przerost formy nad treścią chociażby z uwagi na znaczną różnicę w cenie no i fakcie że IV generacji nic nie brakuje...
Co do sondy to sprawdził bym pierwsze czy z przewodami wszystko ok. Czy po tym czasie sonda nabiera już jakiś kolorów? Jakich? Ogólnie sondy z byle powodu nie padają...

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-11-2019, 20:51 przez lekkir.)

Odpowiedz
kszyba
Zarejestrowani

Instalacja Vialle bez parownika. Wtrysk fazy ciekłej.
Ogólnie mało pali i zero problemów. Jedynie podobno raz na jakiś czas trzeba zajrzeć do pompy.
Jak sondę wyciągnę opiszę co było. Może styku ni ma.

Gaz zakładany w Germanii. Kto bogatemu zabroni.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-11-2019, 13:47 przez kszyba.)

Odpowiedz
sylfon
Zarejestrowani

@ kszyba a wyskoczył Ci błąd taki jak u mnie? Mam też LPG Vialle.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
kszyba
Zarejestrowani

Podpiąłem Clip, w pamięci był błąd katalizatora - przekroczenie normy związków jakichś-tam.
Auto dostało trochę w palnik na drodze, po zwolnieniu pojawiła się powszechnie lubiana lampeczka SERVICE.
Skasowanie pamięci błędów spowodowało zgaszenie SERVICE.

Szczerze to nie jestem jakoś zadowolony z osiągów tego 2.0 powiedziałbym nawet że kangoo 1.6 którym jeżdżę na co dzień wyrywa lepiej do przodu, reaguje błyskawicznie na każde muśnięcie gazu. Tu mam lagi jak w turbodieslu co mnie irytuje. Naciskam gaz i szybko puszczam a silnik zwiększa obroty gdy już nie naciskam pedału. Pomierzę jeszcze sprężanie. Napięcie na drugiej sondzie mam stałe w granicach 0,46V

Odpowiedz
polaq
Zarejestrowani

Skoro jest stałe napięcie to może nie ma już katalizatora a emulator szlag trafił. Na wykresie powinno być widać pracę sondy jak jest katalizator sprawny.

Odpowiedz
kszyba
Zarejestrowani

Nie bardzo, druga sonda ma stać w miejscu.
Jeśli zmienia się tak jak pierwsza to między nimi nie ma katalizatora, jest dziura i obydwie oscylują tak samo co wyłapuje komputer i wali checka.
U mnie chwilowo chyba coś się przegrzało.
Najgorsze jest to że tylko kompem można to zgasić.

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

2 gości