op Witam,

Jakiś czas temu miałem lekką nieszczelność między skrzynią a silnikiem, trzeba było rozpołowić okazało się (m.in), że skrzynie delikatnie przecieka. Została wysłana do warsztatu i tam (na moją prośbę) został wydłużony piąty bieg. Teraz spalanie przy spokojniej jeździe (ok 90km/h) potrafi wyjść na trasie 5,7l
Jednak od tego momentu tempomat działa mi na biegach 1-4, a na 5 - jest ignorowany. Mam świadomość, że jest to związane ze zmianą tego przełożenia i komputer nie może sobie poradzić z prędkościami na kołach i silnika, bo ustawienia mu nie pasują...

Znacie jakąś metodę aby tempomat zaczął działać na 5 piegu (na pozostałych może nie działać), myślę, że mogę zdobyć rozmiar nowego przełożenia.

To kwestia oprogramowania w sterowniku silnika. Nie Ty pierwszy sobie tak zrobiłeś. Znam już kilka takich przypadków. Nie da się tego naprawić zmianą jakiegoś parametru np. w CLIPie. Trzeba by przegrzebać wyciągnięty soft, zmienić co trzeba i wrzucić spowrotem a to koszty koszty koszty

op Mam tego świadomość, bo szukałem speca który by mi to zrobił, ale nie mogę znaleźć aby mi nawet wycenił coś takiego. Orientujesz się mniej więcej w cenie? To bardziej cena 100zł czy bliżej 1000zł?

W sumie to działa "ograniczenie prędkości" i je można wykorzystywać jako "pół-tempomat" - gaz do prawie dechy i jedzie z zadaną prędkością, ale nie tędy drogą

Zdecydowanie bliżej tysiaka

op to trochę się nie opłaci

W sumie za modyfikację skrzyni (uszczelnienie + zmiana przełożenia + wyjęcie) + sprzęgło zapłaciłem jakieś 1000zł.
A to mi aż tak bardzo nie przeszkadza, liczyłem, że może będzie to trochę tańsze.