op Chodzi mi po głowie taki nikczemny plan. Mam jeden kluczyk do Spejsona. Zamek w drzwiach jest zaślepiony - nie działał i musiałem go awaryjnie usunąć wiertarką i młotkiem. Oryginalny pilot w kluczyku także zdechł. Dołożyłem sterowanie centralnym zamkiem z dwoma pilotami. Jest OK.

Teraz tylko obawiam się że gdybym zgubił kluczyk to auto mam uziemione na amen.

I tu moja myśl - wyjąć blokadę kierownicy, dżinks od immo wkleić na stałe w okolicy stacyjki a zapłon i rozruch zrobić z przycisków.

Jak myślicie - dużo będzie z tym kombinacji ? Może ktoś ma gotowy przepis jak to zrobić ?
Czy coś takiego podejdzie mi plug& play ?

Szczerze - po co kombinować, skoro stacyjka do Espace III to koszt góra 45pln i masz tam 2 kluczyki, a żeby się nie martwić o imo - możesz kość przykleić do pętli na stacyjce i po problemie.

Wymiana stacyjki to może 30 minut. Do wyjęcia blokady kierownicy stacyjkę musisz wymontować i tak.

W Espace może Tobie dojść problem, bo w nim praktycznie wszystko jest sterowane masą.

op To w takiej opcji najłatwiej było by dorobić sam grot do kluczyka niż wymieniać stacyjkę. A tak fajnie by było wskoczyć do auta, pstryknąć w przycisk i jechać.