Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Grand Scenic 3 ph1 1.6 16v uszczelniacze zaworowe


ljs_ljs_ljs
Zarejestrowani

op Raczej użyje liqui Molly verlust

Odpowiedz
ljs_ljs_ljs
Zarejestrowani

op Na razie parkuje temat. Na 9 tys dolałem
0.3 litra, żeby było do pełna.(maximum).
Zobaczymy co dalej. Przy kolejnej wymianie oleju nie użyje ceramizatora.

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Na bagnecie masz podział w jakim przedziale powinno być. Dolales 0.3 więc połowa stanu musiała być wcześniej, wszystko w najlepszej normie.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
ljs_ljs_ljs
Zarejestrowani

op Inna sprawa, że trzeba trochę pokombinować
w jaki sposób zrobić odczyt bagnetu.

Stanąć na równym terenie np garaż czy parking.
Poczekac z 30 min.
Wyciągnąć bagnet i dokładnie go wyczyścić.
Włożyć bagnet, a następnie go wyciągnąć.
Teraz jest szansa na prawdziwy odczyt.
Sprawdzać bagnet z każdej strony.

Czasami jak zaraz po zaparkowaniu wyjąłem
bagnet, to pokazywał mało oleju.
Po 30 min pokazywał więcej .
Sprawdzając bagnet bez wytarcia to
to znów zawyżał stan oleju.

Tez macie takie spostrzeżenia?

Odpowiedz
Gieno555
Zarejestrowani

@ ljs_ljs_ljs Ameryki nie odkryłeś. Olej najlepiej sprawdzać (ja tak robię) rano po nocnym postoju.
Ja również stosuję zasadę że do auta z paskiem rozrządu przy wymianie nie leje nigdy więcej jak pomiędzy minimum na bagnecie a połowę podziałki pomiędzy minimum a maximum.
Do aut z łańcuchem rozrządu leje powyżej połowy podziałki na bagnecie min/max w ololicach maximum bo łańcuch jest smarowany olejem i ma napinacz hydrauliczny (nie wiem czy każdy).

Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

A do samochodów z rozrządem na kołach zębatych, to jak lejesz?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi twilk7 za ten post post:
  • Jurek, mb_17
Jurek
Zarejestrowani

@ Gieno555 nie mogłem się powstrzymać , skąd wytrzasnąłeś tą teorię ?

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Online
(25-07-2023, 21:55)Gieno555 napisał(a): Do aut z łańcuchem rozrządu leje powyżej połowy podziałki na bagnecie min/max w ololicach maximum bo łańcuch jest smarowany olejem i ma napinacz hydrauliczny (nie wiem czy każdy).
kurde dobrze, że napisałeś bo ja zawsze lałem do połowy miarki mam nadzieje,ze z moim silnikiem nic sie nie stanie... za 3kkm mam wymiane oleju teraz naleje troche więcej....
jeszcze raz dzięki

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi pio555 za ten post post:
  • Gieno555, mb_17
Mati
Zarejestrowani

@ Gieno555 nie jestem mechanikiem ale pytanie... Czy jest możliwość że olej po nocy wycieknie nawet z filtra? Jeśli tak to czy jak po nocy mam 2mm nad minimum na bagnecie jest ok? Teoretycznie powinno być dobrze? Mówimy o silniku z paskiem... Taki posiadam.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi Mati za ten post post:
  • mb_17, pio555
Gieno555
Zarejestrowani

@ Jurek to nie jest żadna teoria. To są moje zasady. Każdy może mieć swoje, i pewnie ma.

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości