Zapewne to kwestia czasu, tak jak to było z 1.4TCe, 1.2TCe oraz 2.0 M4R i 1.6SCe.
W 2010r. salony w Niemczech i na Beneluksach proponowały 1.4TCe z LPG z holenderską instalacją Prins, początkowo były skonfigurowane z 5% dotryskiem paliwa przy jeździe powyżej 3600obr/min, czas jednak pokazał, że ten dotrysk jest zbędny.
Klika salonów Renault w PL proponowało Sceniki z 1.2TCe 132KM H5Ft z LPG, ale nie pamiętam jaka tam była instalacja, podobnie było z 2.0 M4R w 2011r. Nasz zaprzyjaźniony od lat zakład w którym robiłem wszystkie moje i rodzinne auta (Czakram Tarnów) również robi 1.2TCe H5Ft oraz 1.6TCe, ale ten niestety nie jest dostępny w Sc3 i 4, chodziarz była taka zapowiedź przy Sc4.

W odpowiedzi na pytanie nowego kolegi @ thorn82 możliwość założenia instalacji na pewno będzie, radził bym trochę pojeździć nowym autem, podjechać do dobrego zakładu w celu dokonania pomiarów pod zbiornik LPG i doboru właściwej instalacji. Można się tez zorientować co do ewentualnej dodatkowej ochrony (gwarancji) o której pisałem.
Miło by było jakby zakład posiadał hamownię wtedy strojenie było by bardziej efektywne i można by zyskać kilka KM i Nm więcej.
W Sc2 i Sc3 Grand (7os) zakładano zbiorniki LPG pod podłogą bagażnika 53L, znam też takich co mają 59L, całkiem możliwe, że w Sc4 są takie same możliwości.
Pewnie za 2-3lata stanę przed taką samą decyzją w Sc4, może w `poliftach` będzie już 1.8TCe, albo jakiś jedno-cylindrowy 0,3TCe z dwoma turbinami i kompresorem elektrycznym :-)  
[url=https://www.scenic-forum.pl/Uzytkownik-thorn82][/url]

---

Właśnie obejrzałem konfigurator na stronie Renault i jestem trochę zdziwiony, Grand w wersji ZEN z silnikiem 1,3TCe 140KM kosztuje 90.900zł, a ZEN 1.7dCi 120KM 100.900zł, a to różnica 10.000zł !
Za 5kzł można mieć `wypaśną` instalację LPG + strojenie na hamowni i dodatkowa gwarancja, a  drugie 5kzł zostaje na wakacje lub jeżdżenie.

W wersji Grand Intents 1.33TCe 160KM oraz 1.7dCi 150KM z AdBlue to, aż 13.000zł różnicy.
1.7dCi też ma instalację, ale wodnego roztworu mocznika AdBlue do selektywnej redukcji katalitycznej szkodliwych dla środowiska tlenków azotu.

Nie wiem skad ten optymizm co do lpg.
IMHO. nie ma to najmniejszego sensu.
Nie dosc ze to dosc nowy motor, wtrysk bezposredni, malo rozpracowany, to koszt instalacji, czas jej zwrotu, ryzyko fakapu, powinno wstrzymac decyzje montażu lpg.
Zeby to miali sens to by trzeba dac wtrysk w fazie cieklej. A za to masz diesla.

Chyba ze sie upierasz, ale poczytaj
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=htt...are_type=t
Tez wtrysk bezposredni. I tez gazuja. Wszystko gazuja.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Za 5kzł można mieć `wypaśną` instalację LPG + strojenie na hamowni i dodatkowa gwarancja

jak ogarniasz za 5tys do 1.3 TCE z gwarancja na silnik to klientów bedziesz miał bez liku
pytałam dziś z ciekawości w dwóch najlepszych firmach jakie znam o LPG do tego silnika...żadna sie nie podjęła dania jakiekolwiek gwarancji na silnik na LPG z wtryskiem bezpośrednim nawet za dopłatą...Instalacje powiedzieli od 6 tyś w zależności od sposobu montażu zbiornika-oczywiście z hamownia i strojeniem...
Oferują rozszerzaną gwarancję na instalacje LPG 300 PLN z limitem 100kkm

---

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=htt...are_type=t

czytałem ten teks...jestem mocno sceptycznie do niego nastawiony i obstawiam winę montażysty....

Tez wtrysk bezposredni. I tez gazuja. Wszystko gazuja.

wtrysk bezpośredni gazują już dawno z rożnymi efektami...ja bym nie zagazował ba nawet bym nie kupił żadnego auta typu TCe,TSI itp

A ja piszę o instalacjach na wtryskach LPG z dotryskiem paliwa przez wtryskiwacze Pb, a nie wtrysk płynnego LPG przez wtryskiwacze Pb !
A gwarancje nie daje zakład jako instalator tylko ubezpieczalnia, jest to rodzaj ubezpieczenia silnika.

Ciekawe, bo klient ma Skodę SuperB 1.8TSI 200KM i na LPG nalatane ponad 200tys.km, inny ma 1,5rocznego Talismana 1.6TCe 200KM z LPG i wszytko jeździ.
Mnie też w 2012r. `zanaFcy` motoryzacji straszyli, że co LPG do 1.4TCe i jeszcze 160KM, a już 6lat jeżdżę i wszystko pięknie pracuje i jeździmy pół darmo.

Za niedługo kumpel będzie gazował nowego Tucsona 1.6T-GDI 177KM w Czakramie Tranów, wcześniej miał ix35 1.6GDI również na wtrysku bezpośrednim, dotrysk paliwa około 6-8%.
Kuzyn ma Volvo z fordowskim 1.6T instalacja Stag z dotryskiem Pb, zakładał rok temu za niecałe 3800zł.
Jutro zadzwonię do Czakramu Tranów i podpytam o ceny.

A ja piszę o instalacjach na wtryskach LPG z dotryskiem paliwa przez wtryskiwacze Pb,

ja dokładnie tez o tym pisze
podjedz do zakładu który zakłada instalacje i zapytaj nie opieraj się na swojej wiedzy to do tego silnika za 5 tyś instalacji nie założysz....
może inaczej założysz i pewnie bedziesz jeżdził...pytanie jak długo i kto poniesie konsekwencje związane z jakąś poważną awarią...

A gwarancje nie daje zakład jako instalator tylko ubezpieczalnia, jest to rodzaj ubezpieczenia silnika.

sam doskonale powinieneś wiedzieć ,że gwarancja taka typu VIP gwarant itp są g####o warte bo jak przyjdzie do wymiany bardzo drogiej części firma się wypnie na to i możesz sobie iść z nimi do sądu....

Ludzie z Czakramu Tarnów wiedzą dobrze co robią i nie jedno trudne auto zagazowali, mają doświadczenie, zaplecze techniczne, hamownię, stację SKP i własny warsztat mechaniczny, nieraz już ja i moi znajomi im zaufaliśmy, jakoś wszystkie nasze auta i naszych klientów jeżdżą bez problemów z niezłymi przebiegami.
Nikogo nie namawiam do Pb z LPG, każdy niech sam weźmie sobie kalkulator i przeliczy co kupić za ile kupić i ile będzie płacił za każde 100km.

pamiętaj,że jest tu cały czas rozmowa o 1.3 TCE którego jeszcze nikt bardzo nie zna....

Ktoś musi być tym pierwszym, a puki co przez najbliższe 2-3 lata będziemy pomykać naszymi sterydowymi 1.4TCe i obserwować nowego 1,33TCe, a może ScIV dostanie 1.8TCe :-)

https://gazeo.pl/informacje/warsztaty/Me...10298.html

---

Nie wiem skad ten optymizm co do lpg.

a stąd, że od 1999roku jeżdżę na LPG, przez ten czas w necie można było przeczytać wiele mitów i nieprawdziwych informacji na temat LPG, moje doświadczenia z LPG oraz naszych znajomych i klientów są jak najbardziej pozytywne, nikomu się nie rozleciał silnik, nikomu auto nie wybuchło, nikt nas nigdy nie wygonił z galerii czy parkingu podziemnego, a wszystkie moje Sceniki jeżdżą nadal w mojej rodzinie lub u znajomych z niezłymi przebiegami.
O ilości zaoszczędzonej kasie na zakupie aut i ich eksploatacji nawet nie wspominam, bo są zabawne znaczne i przez te lata starczyło by na nowego ScIV 1,3TCe 160 + LPG :-)
Wrzucam fotki moich tłoków z 1.4TCe160, blisko 100tys. na LPG, fotki zrobione kamerą endoskopową, niedowiarków zapraszam do naszego warsztatu na oględziny i konsultacje :-)
Do mnie przemawia to co widzę i mogę doświadczyć oraz serwisowane i naprawiane  auta w naszym warsztacie oraz opinie klientów.

@ pio555
Biorac pod uwage ze zaden s9ft nie pozwolil na poprawna prace, ja bym obstawial na nieznana przeszlosc tego tsi a nie wine montera.
Ze gazuja bezposredni to wiem i jest to jasne.
Tylko za skutki i tak odpowie wlasciciel.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka