op Witam
Szukam samochodu na taxi i jedna z propozycji jest scenic III w 2 litrowej benzynie w automacie.
I teraz takie pytanie do Was jak ten silnik współpracuje z gazem ?
Jaka najlepsza instalacja ?  zadzwoniłem do Energy Gaz Polska zaproponowali mi instalacje Prins
Tylko przeraża mnie montaż butli zamiast podwieszanego koła zapasowego, wydaje mi się że nie jest to dobry pomysł, poza tym widziałem na zdjęciach i wydaje mi się że jest jakoś nisko zamontowana.
I mam taki pomysł aby zamiast 3 rzędu siedzeń zamontować butle, a koło zapasowe niech będzie tam gdzie jest jego miejsce. 
Pytanie teraz do Was czy ktoś może powiedzieć mi czy tam jest dużo miejsca pod tymi fotelami ? zmieści się butla?

jedna z propozycji jest scenic III w 2 litrowej benzynie w automacie

weź pod uwagę ,że jest tam skrzynia CVT a ta w wypadku awarii ciągnie straszne koszta

Pytanie teraz do Was czy ktoś może powiedzieć mi czy tam jest dużo miejsca pod tymi fotelami ? zmieści się butla?

nie zmieści
montaż tylko pod autem w miejscu koła
silnik jest bezawaryjny ale nie ma hydro regulacji popychaczy i przy LPG musisz regulować zawory

zadzwoniłem do Energy Gaz Polska zaproponowali mi instalacje Prins

możesz założyć każdą sekwencję byle dobra STAG/PRINS/BRC

op

nie zmieści
montaż tylko pod autem w miejscu koła
silnik jest bezawaryjny ale nie ma hydro regulacji popychaczy i przy LPG musisz regulować zawory

No to ogólnie pio555 żeś mnie zmartwił ehhh

ale w czym problem w montażu w miejscu koła zapasowego

op No plan był taki żeby nie zajmować miejsca w bagażniku zapasem, a dodatkowe fotele mi nie potrzebne wole większy bagażnik.
I brak tych hydro popychaczy, co ile trzeba je regulować ?
A co do automatu to każdy jest kosztowny jak sie sypie, najgorsze podobno są vag
A tam nic nie ma miejsca nawet jak wymontuje te fotele dostając sie do podłogi ?
A jeszcze jedno a są wersje grand scenic 5 miejscowe ? i mają one normalnie zapas w podłodze ?

brak tych hydro popychaczy, co ile trzeba je regulować ?

ponoć co 60kkm ale niewiele osób ma SC z tym silnikiem

A co do automatu to każdy jest kosztowny jak sie sypie, najgorsze podobno są vag

CVT jest wyjatkowo kosztowny bo bezstopniowy

A tam nic nie ma miejsca nawet jak wymontuje te fotele dostając sie do podłogi ?

nie ma szans chyba,że będziesz cioł podłogę

A jeszcze jedno a są wersje grand scenic 5 miejscowe ? i mają one normalnie zapas w podłodze ?

są 5 osobowe i nadal zapas w podłodze a w miejscach siedzeń jest taki "pseud organizer"

Ja w moim 1.4 tce też mam ręczną regulację luzów zaworowych i butlę pod pojazdem. Nie odczuwam w związku z tym żadnego dyskomfortu i obaw. Teraz większość silników nie ma hydrauliki. Najważniejsze to dobre ustawienie gazu aby instalacja nie dawkowała zbyt ubogiej mieszanki.

Na dłuższe trasy wrzucam do bagażnika wąskie koło dojazdowe. Zawory miałem sprawdzane przy 155 tysiącach, przy czym 20tys na LPG i nic nie trzeba było regulować. Nie wiem jednak jaka regulacja jest w przypadku 2.0.

op

są 5 osobowe i nadal zapas w podłodze a w miejscach siedzeń jest taki "pseud organizer"

A weż popatrz na to temat [Mariusz Grodecki] Śląski noir Grand
https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...and?page=2
I Kolega wrzuca zdjęcia jak montuje gaz i o dziwo butla wchodzi mu nad podłoge

A weż popatrz na to temat [Mariusz Grodecki] Śląski noir Grand
https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...and?page=2
I Kolega wrzuca zdjęcia jak montuje gaz i o dziwo butla wchodzi mu nad podłoge

powiem szczerze,że temat ciekawy bo nie widziałem GS III z taką podłogą...wygląd tak jak by nie było zapasu pod podłoga

op

powiem szczerze,że temat ciekawy bo nie widziałem GS III z taką podłogą...wygląd tak jak by nie było zapasu pod podłoga

Może spawany