op Zakręcić butlę z gazem??? hmmm to pewnie będzie wymagać jakiegoś kurka :P Nie no śmieję się, ale serio u mnie nic nie ma tylko kawał okrągłej blachy Może pod spodem???

musisz mieć.. a śmiać się nie ma co... oglądnij butle i będzie ok

Wielozawor jest w butli, pewnie wystarczy dekiel odkręcić, tylko po co? Popuszczasz śrubę od zasilania reduktora żeby go opróżnić, wielozawor sam odetnie zasilanie gazu. I wtedy odkrecasz pokrywę filtra gazu w reduktorze.

Potwierdzam nie trzeba zakrecac przy butli. Chwile popsika z reduktora i jest po gazie w przewodach.

To wybaczcie za wprowadzenie w błąd... I super sprostowanie

Wysłane z mojego ALCATEL ONE TOUCH 5020D przy użyciu Tapatalka

op Ok, filterek wgląda tak:



więc pewnie wystarczy wymienić tylko wkład i opaski zaciskowe.

Wrzucę jeszcze silnik jak pracuje i jak przełącza na gaz. Proszę o wypowiedź, czy ten silnik tak u was też pracuje, czy ja mam coś zepsute? (oprócz potwornie hałasującego łożyska wyciskowego sprzęgła :P) U mnie w garażu podziemnym :



Aha i szukam tej rury dolotu powietrza oryginalnej do filtra (ta która się tak trzęsie). I czy normalne jest, że silnik lekko poszarpuje od czasu do czasu? Ale to naprawdę delikatnie (widać to na trzęsącej się rurze).

op Coś dziwnego się stało, bo autko odpala o wiele lepiej po wymianie świec na nowe Nie sądziłem, że to może mieć wpływ na odpał na ciepło... Nie oznacza jednak, że gazu nie sprawdzę.

Dobre swiece to podstawa. U brata jak byly złe założone to auto glupialo i kontrolki od asr i hamulca się zapalaly. Szarpanie zmniejszyło się po wymianie świec? Ta rura to towar deficytowy. Bez niej wydaje mi się że słychać bardziej silnik.

Dziwny masz ten filtr. U mnie filtr jest w obudowie reduktora, wpada do niego gaz z butli metalową rurką w otulinie plastykowej.

Tak, iskra to jedna z podstaw, silnik nad tłokiem musi mieć iskry, paliwa i powietrza pod dostatkiem, pod właściwym dostatkiem, nie za dużo i nie za mało.

op Szarpać dalej leciutko poszarpuje, ale to możliwe, że któraś z cewek zaczyna padać. Jak bd na 3 cylindry chodził to bd patrzył. Póki jeździ nie będę dociekał co i jak . Nadgorliwość nie popłaca o czym się przekonałem na poprzednim samochodzie... A świece to NGK jednoelektrodowe, bo jakoś nie wierzę w te wieloelektrodówki

@ typek - To jest filtr fazy lotnej. Drugi jest też właśnie przy reduktorze tzw. filtr fazy ciekłej.

Czyli mówicie, że ciężko tą rurę dostać? hmmm. Ciekawe czy z innego samochodu by podeszła po dopasowaniu Bo ta co jest, to jest za sztywna i napiera mi na wtryskiwacze gazu.