(28-10-2016, 19:34)funkoval napisał(a): Skrzynie w S III w dieslach były:
- manualne przy wszystkich
- z konwerterem hydrokinetycznym przy 2.0dCi (M9R)
- dwusprzęgłowe EDC przy 1.5dCi (K9K).
Przy benzynie były tylko CVT przy 2.0 M4R (czyli Nissan MR20DE) i chyba EDC przy 1.2 TCe
Czyli EDC, bo taki też silnik K9K tam jest. Warto wchodzić w temat przy przebiegu 140 tyś ? Próbowałem to auto dziś i jakoś szarpało na początkowych biegach, tzn czuć było zmianę. Może dlatego że auto było zimne ? Z protokołu mechanicznego wynika, że jest jakiś wyciek przy skrzyni ale nie wiem nic konkretnego.