op Witam
Pacjent : Renault Scenic II 1.5 DCI 2004rok.

Do tej pory wszystko było okej, nie było żadnych problemów z odpalaniem.
 
Dzisiaj postanowiłem wymienić filtr powietrza. Rozebrałem kawałek podszybia, odpiąłem akumulator, następnie komputer. Zadowolony, że poszło to w miarę sprawnie jak na Francuza, złożyłem. Po złożeniu, próbie odpalenia wyskoczył mi komunikat, o niskim poziomie oleju "low oil" coś tam oraz napięcie "low battery". Po czym komunikat "Electronic Fault". Włączył się wiatrak, i koniec, próbowałem jeszcze kilka razy to samo. Rozebrałem jeszcze raz, złożyłem samochód zakręcił 2 razy po czym znowu to samo, brak możliwości odpalenia. Rozebrałem wszystkie wtyczki w skrzynce na bezpieczniki pod maską, wszystko wyglądało dobrze. Nigdy nie miałem takich problemów. Wilgoć raczej nie wchodzi w grę, autem jeździłem w straszne ulewy i nic się nie działo. Dopiero po rozebraniu nastąpił problem...  Jakiś pomysł gdzie szukać dalej?

Mati napisał 23-12-2016, 18:30:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami

Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 http://www.scenic-forum.pl/Ogloszenie-Re...enic-Forum 
powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania tam się przywitaj.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

Dzisiaj postanowiłem wymienić filtr powietrza. Rozebrałem kawałek podszybia, odpiąłem akumulator, następnie komputer.

tylko po co rozpinałeś komp czy akumulator

wymianę filtra robi się prosto bez odpinania akumulatora czy kompa wystarczy kawałek podszybia zdjąć potem metalową klapke i masz dojście 2 wkręty i wyciągasz filtr do góry

w/g mnie cos z kompem
jakaś wilgoć sie tam nie wdarła jak rozłączałeś?
nie zalałeś go przypadkiem
ja bym rozłączył wszystkie wtyczki posprawdzał moze jakis pin zagiety i potraktował je kontaktem

Brak któregoś zasilania, albo nie dokręcona / przypalona masa. b
Stara zasada : gdzie grzebane, tam zj....

op Gdybym wiedział to bym nie odpinał. Poza tym nie pytam jak się filtr wymienia, problem mam gdzie indziej.

Styki wszystkie sprawdzone, przeczyszczone. Wilgoci nie dostał. Teraz mam takie pytanie, skrzynka UPC jak ją sprawdzić? Wyeliminować jej uszodzenie? Jest możiwe sprawdzenie przejścia z tego dużego + do każdego pinu zasilającego w kosktach? ( Opis mam w manualu , który do czego )

miro napisał 24-12-2016, 13:58:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami

Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 http://www.scenic-forum.pl/Ogloszenie-Re...enic-Forum 
powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania tam się przywitaj.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

Teraz mam takie pytanie, skrzynka UPC jak ją sprawdzić

posprawdzać wszystie wtyczki i piny nic innego nie zrobisz

Sprawdź wszystkie bezpieczniki na akumulatorze, przy klemie plus.

Spróbuj go naładować prostownikiem mój czasem szaleje jak ma niskie napięcie, miałem podobny problem do tego wentylator chłodnicy działał a i 3 wtyczki na komputerze zapłonu za akumulatorem. 
--------
Jak się nie grzebie to się nie uczy jak się uczy to się grzebię a później inni mają robotę. każdy kiedyś się uczył :-)

Odpiecie kompa czy aq nie ma znaczenia do dzialania calosci. Wyglada mi na zdechniety upc, mialem podobnie. Po wymianie dziala, a zniszczyla go uszkodzona r2 pod fotelem. Bylem u elektrykow, mowili, ze maja 7 takich uszkodzonych i nie potrafia naprawic wiec sie nie baw tylko zamawiaj skrzynke. Zgadzac Ci sie musi tylko oznaczenie N-1,2,3 silnik i te numery wyzej nie maja znaczenia. Podpinasz i odpalasz, bez zadnej konfiguracji