op

Dobra sprawa ma się tak.

Wymieniłem wszystkie świece i trzy miała już mocno brązową porcelanę i były uwalane lekko w oleju podobnie jak dwie cewki.

Zamontowałem nowe świece i odpaliłem i jest ciut lepiej ale nie idealnie. Pewnie został jakiś film olejowy na cewkach i trzeba je oczyścić porządnie.

Test cewek polegający na odpinaniu poszczególnych sprawił że na pierwszym (licząc od rozrządu) silnik jeszcze przygasł. Na dwóch kolejnych zgasł zupełnie i na ostatniej przygasł. Czy to oznacza że któraś z nich jest walnięta i teraz trzeba zamienić miejscami żeby dowiedzieć się która czy jednak cewki są dobre tylko wymagają mycia bo syf ze starych świec przeszkadza?

Moim zdaniem mógłbyś wymienić świece komplet...
I myślę że możesz mieć 1 i 4 cewkę do wymiany-

komplet świec zmieniony. Teraz jak czyściłem cewki z syfu to się okazało że dwie mam no name i mają uszkodzone te fajki na końcu co nachodzą na świece. Jedna wymieniona na zapasową denso, druga jutro do wymiany. Po tym będę miał trzy denso (jak dostanę) i jedną no name- ale ta jest w dobrym stanie

ale ta jest w dobrym stanie

Co nie przeszkadza żeby robiła problemy jak nie dziś to jutro.

Ja zmieniłem wszystkie na cewki beru....wcześniej jak zaczynałem przygodę ze scenic to po pierwszej padnietej cewce kupiłem jakiś maxgear i po pół roku zdechła... To jedna na zapas woziłem w aucie..aż się wkurzyłem i cały komplet wymieniłem nowych i zapomniałem o temacie..

op Zakupione dwie cewki Valeo. Zmieniłem za dwie podejrzane cewki Beru (jedną która organoleptycznie wyglądała na sprawną zachowałem na czarną godzinę).

Teraz w aucie są dwie Valeo i dwie Denso. Valeo 1 i 4 garnek. Denso drugi i trzeci. Plus komplet nowych świec NGK v-line

Od pierwszego zapalenia silnik pracował równo i wróciło przyspieszenie.

Teraz tylko przepalić wydech żeby zniknął komunikat o błędnej mieszance i można śmigać