op Hej, szukałem przyczyny tego stukania i mam podejrzenia że winna jest maglownica. Luzów na kierownicy nie zauważylem żeby były. Macie jakieś pomysły co tak może stukać?

https://youtube.com/shorts/y80T_1hkoiA?feature=shared

Sworzeń, pęknięta sprężyna, zacierające się łożysko górnego mocowania


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

raczej na spręzyne bym stawiał

op Ostatnio wymieniłem oba łożyska amortyzatora, bo myślałem że to przez nich tak słychać, ale po wymianie nie było żadnej różnicy. Dźwięk wydaje się że dochodzi z pod samochodu po środku. Czasami jest tak że jest cisza podczas kręcenia kierownicą, a czasami bardzo słychać tak jak na filmie.

Temat maglownicy przerabiałem posiadając kiedyś ScII PhII .
Kontrolnie - po podniesieniu samochodu złap za prawy drążek kierowniczy tuż przy obudowie maglownicy - i silnie szarpnij góra-dół.
Wyczuty jakikolwiek luz w płaszczyźnie prostopadłej do osi końcówki wskazuje na maglownicę.
Z prawej strony znajduje się tam tuleja z tworzywa i jej wypracowanie powoduje m.inn. stuki i luzy w układzie.
Można ja stosunkowo łatwo wymienić, ale... Koszt tulejki + robocizna przy dość niskiej cenie nowej maglownicy raczej wskazują w kierunku wymiany, zresztą szybkiej i dość prostej. Warto założyć komplet z nowymi końcówkami.
I trzeba pamiętać po wymianie o ustawieniu punktu zerowego mechanizmu wspomagania - i późniejsze staranne wyregulowanie zbieżności symetrycznie, bez ruszania przekładnią - inaczej kierownica będzie podczas jazdy stała krzywo a samochód ma tendencję do ściągania na bok.

op Raczej to nie będzie winna ta tulejka ponieważ przy innym scenicu była ona wypracowana i ją wymieniałem (ona mało kosztowała, więc kupiłem wtedy dwie i mam jedną nadal). Wtedy dźwięk przed jej wymianą był całkowicie inny niż teraz przy tym scenicu.

op Problem rozwiązany. Dzisiaj mialem wymieniać maglownice na nową. Przed demontarzem postanowiłem dokręcić śruby mocujące maglownice (miałem cichą nadzieję że to wystarczy, chociaż nie było widać żeby się ruszała gdy ktoś kręcił kierownicą i było słychać trzaski). Po dokręceniu dwóch śrub jest cisza podczas kręcenia kierownicą.