Masz też inną skrzynię.

op

czyli szukać pod termostatem, czy gdzieś bliżej chłodnicy?

Będę wdzięczny jakby ktoś wrzucił zdjęcie korpusu skrzyni z zaznaczonym miejscem gdzie tego ustrojstwa szukać.

Zaraz pod termostatem. Ciężko tam zdjęcie zrobić. Zaraz się przejdę do auta i spróbuję. Mam starszą generację F4R ale miejsce usytuowania czujnika jest to samo.

Ale ja mam inną skrzynię. To miejsce o którym piszesz jest dla skrzyni poniżej
   

a ja mam raczej taką:
   

i w tej skrzyni nie ma miejsca na ten czujnik o którym pisze PunckRock86

Tu widać miejsce na czujnik.
Skrzynia ND0

Jak wyżej na zdjęciu. Czujnik jest widoczny raczej z dołu. od przodu skrzyni. Wkrecany jest w obudowę skrzyni mniej więcej na tej samej wysokości co wejście miarki oleju do bloku silnika.

tak jak pisze Krzysztofik, tylko nie pomyl z czujnikiem poziomu oleju czujnik od położenia wału jest na połączeniu skrzyni z silnikiem od dołu z przodu.

op No i czujnik wykręcony, szybka i łatwa robota tylko trzeba wiedzieć gdzie szukać. Najlepszy dostęp jest z dołu. Dzięki polaq za naprowadzenie.
   

a tak wygląda sam czujnik
   

Jutro zamontuję nowy bo ten ewidentnie kwalifikuje się do wymiany, nie będę się bawił w jakieś czyszczenie.

Niestety po zdemontowaniu osłony moim oczom ukazał się niezbyt przyjemny widok. Gdzieś chyba mam wyciek oleju. Nie wiem czy ze skrzyni czy gdzieś indziej. Olej wymieniałem w marcu, a w zeszłym roku w lipcu robiłem wysprzęglik i sprzęgło. Wyciek to już sprawa dla fachowca. Tylko wrzucę zdjęcie może ktoś coś podpowie.

   

op Czujnik wymieniony, dostępny był tylko DELPHI. Niestety nic się nie zmieniło. Rozrusznik kręci ale nie odpala. Myślę, że wątek czujnika można zamknąć.

Jest iskra?
Paliwo dochodzi?
Może problem z komputerem od LPG?
Spróbuj awaryjnie na LPG odpalić.