miałem podobnie w Scenic I, i gdzieś doczytałem i tak zrobiłem, rozebrałem lusterko i nie odpinałem całkiem czujnika tylko wsadziłem go pierw w wrzącą wodę, a po chwili do lodu. I powiem szczerze że wrócić znów na pozycję odpowiednią i oszukiwał tylko o 1-2st

zależy ile przekłamuje mi przekłamał o 25 stopni w lipcu miałem - 2 ,to tylko wymiana pomogła koszt nie duży ,robocizna też chwila moment ,wkład lusterka trzeba ostrożnie wyjąć tylko.

Mati jak by I ciebue do wrzatku, a potem do lodu wsadzili to tez byz zrozumiał I pozniej juz nie wariował. Heheh

Wysłane z mojego HT17Pro przy użyciu Tapatalka

Doooobre

zależy ile przekłamuje mi przekłamał o 25 stopni w lipcu miałem - 2 ,to tylko wymiana pomogła koszt nie duży ,robocizna też chwila moment ,wkład lusterka trzeba ostrożnie wyjąć tylko.

u mnie przekłamuje masakrycznie. Ostatnie wskazania to +59 stopni przy rzeczywistej w granicach 4 stopni wyżej zera więc raczej tylko wymiana dziada wchodzi w grę

Z ciekawości - jak wygląda ten element i jaka jest geneza problemu.
Przecie termistory powinny być wieczne, no chyba że wlazła zgnilizna?

Każdy element elektroniczny ma swoją żywotność. A często z tego co wiem pękają obudowy termistorow od trudnych warunków.

_Tapatalknięte z Galaxy Kalkulator_

Mam pytanie,
czy czujnik temperatury zewnętrznej może mieć wpływ na pracę silnika? Czy dane o temperaturze na zewnątrz auta sa przekazywane do komputera i w jakiś sposób analizowane przez sterownik ? Czy jest on odpowiedzialny tylko i wyłącznie za wskazanie temperatury?

Dzięki za ewentualne info.
Arek

Jeśli mówisz o czujniku w lusterku to nie. Wpływa on na zachowanie climatronica jeśli jest, ale silnik ma swój czujnik od tego. U mnie spalił się termistor i nic z silnikiem się nie działo

#Wytapatalkowane