op Witam serdecznie. Mam problem z czujnikiem biegu wstecznego to znaczy raz mi się załącza a raz nie i w związku z tym mam pytanie ilu pinowy jest ten czujnik bo widziałem 3 pinowe i 2 pinowe, Samochód to Renault Scenic II 1,6 16V z 2009r. Bardzo dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam Arkadiusz Nowicki

A nie prościej zdjąć wtyczkę że starego i mieć pewność?


Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

op

A nie prościej zdjąć wtyczkę że starego i mieć pewność?


Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Może i prościej ale bym musiał akumulator zwalać. ale po cóż jest forum chyba po to aby sobie pomagać, kolego jak będzie ktoś chciał wymienić żarówkę i spyta na jaką też mu odpowiesz tak jak teraz że ma sobie wyciągnąć i sprawdzić.
Pozdrawiam Arkadiusz Nowicki

Wejdź na
http://www.catcar.info/renault/?lang=en&...1SZW5hdWx0
Znajdź kod swojego silnika i poszukaj w schematach serwisowych jaki ma być czujnik.

op

Wejdź na
http://www.catcar.info/renault/?lang=en&...1SZW5hdWx0
Znajdź kod swojego silnika i poszukaj w schematach serwisowych jaki ma być czujnik.

Dziękuję za pomoc i piwko leci

Wymienialem u siebie jakieś 3-4 miesiące temu i za 3 pinowy zapłaciłem 54 zł, także przynajmniej nie jest drogi. Ja wymieniłem bo mi światła cofania przestały działać i wycieraczka przy cofaniu.

wystarczy zdjąć koło od kierowcy i dostęp do czujnika jest.

Z autopsji, weź oryginał. Np. Vernet (tak to się pisze?) to loteria. Działa - nie działa

napisane telefonem

Witam, Potwierdzam słowa kolegi powyżej, ostatnio w moim Scenicu 1.6 wymieniałem taki czujnik 3 pinowy ze względu na niedziałające światła wstecznego i wycieraczkę podczas cofania, zainstalowany został czujnik marki Vernet (Calorstat) i co prawda światła wstecznego zaczęły działać jednak po kilku dniach pojawił się inny problem "Sprawdź hamulec postojowy" oraz P w trójkącie (pojawiał się gdy pojazd był uruchomiony bez zapiętego biegu i ze zwolnionym hamulcem).  Początkowo myślałem że winny jest potencjometr na sprzęgle (po wciśnięciu sprzęgła omunikat znikał na jakiś czas) jednak potencjometr był OK. a okazało się że 3 pinowy czujnik wstecznego przekazuje informację o zapiętym biegu także do elektrycznego hamulca postojowego. Zamiennik Vernet nie radzi sobie z tym dobrze i przekazuję błędną informację do elektroniki pojazdu, tzn. dla pozycji skrzyni Neutral czujnik przekazuje info że jest zapięty jakiś bieg (czasami tylko jest dobrze). Nieprawidłowe działanie czujnika łatwo zweryfikować dokonując próby uruchomienia silnika "na luzie" z wciśniętym hamulcem, jeśli jest problem to na wyświetlaczu pojawia się komunikat w stylu "Ustaw N" a silnik się nie uruchamia.

Z moich obserwacji wygląda że niewciśnięty bolec czujnika to pozycja N, wciśnięty do połowy to zapięty jakiś bieg a całkowicie wciśnięty to bieg wsteczny, w przypadku czujnika Vernet wydaje się że albo daje się on wkręcić zbyt głęboko w stosunku do oryginału lub bolec jest minimalnie za długi albo sprężyna za słabo odbija.

Reasumując lepiej chyba wybrać oryginał niż Vernet, teraz za oryginalne uchodzą czujniki firmy Bitron które są inne (mniejsze, mniej metalu) od tego który był zamontowany fabrycznie w Scenicu (DAV Renault).

Pozdrawiam, Marek.