op Zrobiłem dziś test ponownie 3 razy i 2 razy płyn zmienił kolor .
Test robiłem na rozgrzanym silniku
Nagrałem film
Co dziwnego po założeniu testera
Na poczatku wypychało powietrze z układu przez tester po 2.5 minuty  zaczęło zasysać powietrze z dworu widać to na filmie od 2:30 minuty po 30 sekundach z powrotem zaczęło wypychać i zmieniło barwę na zieloną czy to oznacza walnięta uszczelkę ?https://youtu.be/7yVIDrhxQt8?feature=shared

No to UPG?

Zmieniło kolor..czyli masz spaliny w układzie chłodzenia...
Obstawiam UPG

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Zrobiłem dziś test ponownie 3 razy i 2 razy płyn zmienił kolor .
Test robiłem na rozgrzanym silniku
Nagrałem film
Co dziwnego po założeniu testera
Na poczatku wypychało powietrze z układu przez tester po 2.5 minuty  zaczęło zasysać powietrze z dworu widać to na filmie od 2:30 minuty po 30 sekundach z powrotem zaczęło wypychać i zmieniło barwę na zieloną czy to oznacza walnięta uszczelkę ?https://youtu.be/7yVIDrhxQt8?feature=shared

Gratuluję wytrwałości bo wiele osób już po krótkim czasie przerywa i twierdzi, że nie ma CO2.

op Co warto wymienić lub sprawdzić podczas wymiany UPG?

Wymieniam :
Uszczelka głowicy,
Uszczelka pokrywy zaworów,
Uszczelka EGR,
Uszczelka turbiny,
Uszczelka kolektora wydechowego,
Podkładki pod wtryskiwacze,
Wymiana oleju,
Wymiana płynu,

Oprócz tego daje głowice do sprawdzenia i planowania

Zostawiam rozrządu bo wymieniałem 5000km temu

Czy dawać wtryski do sprawdzenia czy to zbędne ?

Zostawiam rozrządu bo wymieniałem 5000km temu

Pasek też zostawiasz?

Czy dawać wtryski do sprawdzenia czy to zbędne ?

Na jakim osprzęcie jest ten silnik? Delphi czy Siemens?

Mimo wszystko pasek daj nowy! Nie kosztuje majątek.

Pasek rozrządu obowiązkowo nowy, mimo tego że obecny ma tylko 5k nalotu.
Pasek rozrządu napina się tylko raz, każdy jego demontaż wiąże się z zastosowaniem nowego paska.

Pasek rozrządu napina się tylko raz, każdy jego demontaż wiąże się z zastosowaniem nowego paska

Fajna teoria, nieraz przy małym przebiegu rozpinałem rozrząd i składałem na tym samym pasku i nic się nie działo. Może czegoś nie wiem, każdy robi jak uważa.

Do naciągu paska podana jest siła naciągu dla pierwotnej charakterystyki materiałowej konkretnego paska. Po tym działaniu zmienia się bezpowrotnie struktura materiału poddanego określonej w normach siły. Ponowne użycie tego samego czynnika ze stanu spoczynku badanego materiału, wykazuje znaczną odchyłkę degradacyjną od dopuszczalnej normy dla danego obiektu badań.
Krótko mówiąc, raz naciągnięty pasek, zmienia charakterystykę i naciągnięty ponownie już nie jest do wyrzucenia.
Dociekliwym polecam materiał źródłowy z tematu mojej pracy dyplomowej: https://eia.pg.edu.pl/documents/184160/3...%20cz.%202