op Witam wszystkich forumowiczów. Mam problem ze swoim autkiem, a dokładnie mówiąc z jego uruchamianiem. Wyglada to to tak , że odpala mi wprawdzie za pierwszym razem, ale dopiero po czwartym lub piątym obrocie, i to pewnym oporem. Byłem u elektryka, który przyrządem (nie multimetrem) sprawdził mi akumulator, i okazało sie że ma napięcie wartości 12,68V, stan techniczny akumulatora jest na poziomie 90%, a stan naładowania wynosi 100%. W związku z tym że w ostatnim okresie poruszałem się autkiem tylko w cyklu miejskim, przy pomocy prostownika podładowałem akumulator przez 8 godzin - bez żadnego efektu. W piątek pokonałem traskę w ilości 200 km, czyli akumulator powinien zostać w pełni doładowany - dalej odpala opornie. Ponownie udałem się do tego elektryka, zbadał urządzeniem akumulator i poziom ładowania, okazałao się że przy wyłączonych wszystkich odbiornikach ładowanie wynosi 13,4 V - podobno trochę mało. Elektryk stwierdzil, że przyczyną "cieżkiego" odpalania mogą być 2 rzeczy: uszkodzony rozrusznik (ocierają szczotki) lub alternator. Przyjrzy sie temu problemowi, jak zdemontuje mu rozrusznik i alternator. Co Wy o tym sądzicie, ma gośc rację? Dodam jeszcze, że w sierpniu br. miałem wymieniane sprzęgło, ale po tej naprawie autko odpalało bez zastrzeżeń. Samochód tak samo odpala zarówno na ciepłym, jak i na zimnym silniku.Czekam na podpowiedzi i wszelkie sugestie z Waszej strony.

Jaki masz przebieg? Oglądał ktoś filtr paliwa i obecność powietrza w układzie?

Jak jest wszystko ok, przy obecnej temperaturze ma palić od strzału zawsze.


Mobile

op Przebieg to 189tys.km., filtr paliwa wymieniany był w marcu tego roku, przejechałem na nim 10 tys.km. Wiem że powiniem odpalać bez problemu, niemniej tak nie jest.

A sprawdzałeś obudowę filtra paliwa czy nie jest pęknięta?

Jak miałem pękniętą w Lagunie to bardzo ciężko odpalała a po wymianie obudowy jak nowa.

op Tak sprawdzałem, jest cała.

Ładowanie na naładowanym akumulatorze wydaje się być OK, w tych autach ładowaniem steruje komputer i gdy stwierdza, że akumulator jest naładowany to odciąża alternator i tym samym silnik. Rozładuj akumulator i wtedy sprawdź ładowanie, nie masz pęcherzyków powietrza w ropie?

O powietrze już pytałem i nie mamy odpowiedzi.
Jak słabo pali to albo jest powietrze albo nie ma ciśnienia w układzie paliwowym albo nie ma kompresji. Innych przyczyn nie widzę. Ewentualnie problem z rozrządem.

op W układzie paliwowym mam 3 malutkie pecherzyki powietrza - i tak miałem od samego początku. Próby uruchomienia silnika przypominają ciężki jego obrót podobny do rozładowanego akumulatora.

A próbowałeś odkręcić kable od rozrusznika, przeczyścić, poprawić styki i poskładać. Może masz problem na stykach i jest za duży pobór prądu podczas rozruchu.

op Nie, tego nie próbowałem.