Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

CLIP ocena parametrów pracy silnika pod kątem TURBO


KamilCK
Zarejestrowani

Podepne się pod temat u mnie między zalecanym a zeczywistym ciśnieniem doładowania mam 336mba to turbina już pada czy jak to interpretować. 
Dodam że oleju nie bierze nic kompletnie

Diagnostyka Clip - uczę się Biggrin
Odpowiedz
Oktawiusz
Zarejestrowani

Może być nieszczelna ale może też z powodu wadliwego działania któregoś z czujników niedoładowywać albo przeładowywać.

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
Chayan
Zarejestrowani

Czy przy wymianie turbiny, potrzebna jest jakaś korekta programowa? Czy wystarczy tylko założyć nową, oczywiście taką samą i ma to już grać ?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
Oktawiusz
Zarejestrowani

Ma grać. Oprócz turbo wymieniasz obowiązkowo olej oraz zawór odmy. Zalecana jest też wymiana odmy.

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Oktawiusz za ten post post:
  • Chayan
Chayan
Zarejestrowani

Dzięki Okatwiusz za odpowiedź. Czyli ktoś chce mnie na koszty naciągnąć. Jeszcze jedno pytanie. W tym moim wynalazku, jest gdzieś jakiś czujnik sterowania turbiną? Jakoś nie mogę tego wyczaić.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
A2-eR11
Zarejestrowani

jak juz turbine robisz to trzeba pamitac o tym aby usunac przyczyne uszkodzenia turbiny... sprawdzic przewody smarowania olejem turbiny i powrotu tego oleju. Zważywszy ze jest to 1.5 wczesny, sprawdz cisnienie oleju w silniku, tam najczesciej winowajcą uszkodzenia turbiny byla.. pompa olejowa. Turbine ludzie robia a pompa stara zostaje i leca panewki w nastepstwie... a nieswiadomi ludzie wtedy psy wieszają na renault, ze sie obracają panewki.

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości