Problem ze zdiagnozowaniem auta clipem chyba faktycznie ma związek z xenonami. Zauważyłem, że u mnie przy odpalaniu xenony "stoją na sztywno" i nie ma żadnego ruchu góra-dół.
Znalazłem temat w którym kolega ma identyczny problem jak ja- samopoziomowanie xenonów nie działa a przy podłączeniu clipa staje na 70% i nie idzie dalej ( http://www.scenic-forum.pl/Watek-Pierwsz...tor%C3%B3w ). Napisałem PW może jakoś poradził sobie z tym problemem i udzieli jakichś wskazówek.

już zdurniałem... nie wiem co może być przyczyną , że clip przy sprawdzaniu kalkulatorów idzie do 70% i później brak reakcji...
Auto wykrywa bez problemu, również VIN . Idzie wszystko pięknie ładnie aż do 70% i lipa. Sprawdzane na dwóch rożnych clipach i jest to samo więc podejrzenie pada na auto.
Wyciągałem bezpiecznik od radia, rozpinałem wtyczki przy lampach xenonowych, odpinałem wtyczki od modułu lamp ,sprawdzałem sporą część bezpieczników-różne kombinacje i zero efektu.
Już nie mam pomysłu co sprawdzić lub jak to w clipie obejść . Tak się jeszcze zastanawiam przy tych 70% jak staje- to jaki aktualnie kalkulator jest sprawdzany?

Czy podczas łaczenia się z modułami zapalają Ci się jakieś kontrolki na zegarach? Wygląda to jak by coś nie tak było z szyną CAN.

Podczas łączenia clipa z autem jak dobrze kojarzę to mrygnie jakaś kontrolka lub kontrolki na zegarach (bodajże coś z hamulcem / abs- nie przypatrywałem się szczerze mówiąc). Clipiarz mówi że jest ok bo sonda sprawdza moduły i tak powinno być.

A więc to nie jest Twój CLiP, tylko podpytujesz dla kogoś. Tak to się raczej nie dogadamy...

Clip nie jest mój a znajomego (mój jeszcze w drodze). Moje jest auto ale czy to znaczy że już nie można mi w tej kwestii pomóc?

Dziś byłem na komputerze diagnostycznym BOSCH KTS 940 i o dziwo udało się połączyć.Otrzymałem wydruk z diagnostyki, który umieszczam poniżej.
To co otrzymałem trochę mnie przeraziło... błędów jest niezliczona ilość. O dziwo przy silniku bodajże tylko 1 błąd. Auto posiadam od 2 miesięcy więc nie znam dokładnej jego historii. W każdym bądź razie pomimo wykasowania błędów np. xenony dalej stoją "sztywno" i brakuje samopoziomowania. 

Moje jest auto ale czy to znaczy że już nie można mi w tej kwestii pomóc?

Oczywiście, że można Ci pomóc, i nie napisałem, że nie pomogę, ale rozmawianie o problemach z szyną CAN jest nie na miejscu, bo to wg mnie coś z kablem łączącym auto z głowicą.

W każdym bądź razie pomimo wykasowania błędów np. xenony dalej stoją "sztywno" i brakuje samopoziomowania.

Należy zrobić jazdę próbną i podpiąć się raz jeszcze celem zobaczenia które błędy powracają i jaki mają status.

Nie do końca jasno widzę które błędy mają status aktualnych, a które zapamiętanych. Ale to powinien powiedzieć Ci ktoś kto pracuje na KTSie.

Widać, że większość błędów jest związaną z utratą komunikacji na szynie CAN, ale nie wszystkie, być może trzeba moduły oprogramować, bo wygląda to na niezłą sieczkę, ale jednak podjechałbym na CLiPa, bo KTS sam z siebie generuje w sterownikach dziwne błędy, które mogą być mylące.

a mnie zastanawia dlaczego okazuje sie blad - wadliwy wylacznik swiatel itp.

z tego co ostatnio zauwazylem, ten wylacznik jest rozny dla zwyklych swiatel i ksenonow, moze tu jest blad??

Ogólnie te błędy nie są zbyt spójne... Nie wiem czy są do końca wiarygodne.