po co jest ta linia K i co ona daje? czy może robić zakłucenia przy łączności?

A więc tak problem częściowo rozwiązany zwarcie i zakłucenia robiła wiązką od ABS do pompy (chyba coś tam weszło i kable przegryzło) , wyciagnełem bezpiecznik w kabinie od ABS zakodowałem zestaw startowy i jest + po zapłonie ale auto nie chce zapalić ;/ kręci łapie ale szarpie silnikiem na 1 wtrysku jest kupa ropy chyba do wymiany, chyba pójdzie do pompiarzy teraz bo błędów na kompie nie ma.

Na nie zasilonym module ABS nie masz błędów? To znaczy, że coś jest nie tak, powinieneś mieć przynajmniej w 3 modułach brak komunikacji z ABS (Wtrysk, Tablica rozdzielcza i Hamulec postojowy).

Sprawdź ciśnienie paliwa na pompie, korekty wtryskiwaczy czujniki temperatury. Jeśli wcześniej samochód odpalał i chodził, to wątpię, że tak nagle to wszystko zdechło.

ogólnie coś weszło jakiś gryzoń w wiązkę pod maską od ABSu i zrobiło zwarcie ABS został odłączony i po kłopocie

Witam.Podepnę sie pod temat bo już od 3 dni próbuję połączyć ELM 327 ze Sceniciem Grandem 2 1,9dci z 2007 roku i za nic na świecie nie idzie.Kombinuję na wszystkie sposoby i nic.Zmieniałem ileś wersji sterowników FTDI i niby wszystko ok.Pokazuje że cos tam jest na porcie USB nr 4 ale jak odpalę program Maxi Ecu -Demo ściągniety ze strony dystrybutora z samochodem nie chce połączyć i wywal błąd że nie ma interfejsu ELM327.Już mi ręce opadają.Pomóżcie jak możecie.Wrzucam zrzuty z monitora.

op O ile pamiętam, to demo MaxiEcu umożliwia jedynie zaznajomienie się z funkcjami programu i lista obsługiwanych pojazdów.
Demo nie łączy się z żadną sondą (funkcja połączenia jest zablokowana) , potrzebna jest pełna wersja, kosztująca jakieś 300 zł
W pełnej wersji bez problemu współpracuje z ELM37, oczywiście dedykowaną sondą diagnostyczną jest Maxi-Ecu.
Tak więc z wrsją demo nic nie zwojujesz - możesz jedynie popatrzeć na obrazki.

A na stronie dystrybutora pisze że wersja demo jest po to żeby sprawdzić czy program skomunikuje się ze sterownikiem samochodu i ewentualnie wtedy można zakupić pełną wersję.Podobno zrobili to po to że w razie braku komunikacji po wygenerowaniu jakiś logów u nich nie można zwrócić interfejsu.

op Nie wiem, nigdy nie miałem problemu z połączeniem się z ELM-327.
Są dwie możliwości: spróbuj uruchomić ten program jako administrator (cholerstwo bywa na to czułe) albo wykorzystaj inn (krótszy) przewód usb (jeśli elm ma złącze, a nie kabel na stałe).
Trzecią mozliwośc wykluczam - jest to wadliwe zainstalowanie sterowników (zakładam, że elma podłączacie do tego samego kontrolera usb, co przy i9nstalacji, a sterowniki były instalowane według instrukcji producenta programu i pochodzą z jego strony ).

Ja już chyba wszystkie modły i nie tylko odprawiłem przy tym interfejsie i wielkie G.....o.Już nawet sprawdzałem czy w książce serwisowej są jakieś wpisy z serwisu i faktycznie są ale podpinany był Clip.Jeszcze jutro przed południem popracuje nad połączeniem ale za dużo chyba nie zdziałam.

Problem z połączeniem częściowo rozwiązany.Interfejs łączy się z samochodem nie przez przycisk Renault na monitorze tylko przez OBD-2 ,potem zaznaczyć wszystkie protokoły i mamy połączenie.Wyświetliło mi nawet błąd P0380 -obwód grzania świecy żarowej.