op Witam i dziękuję za przyjęcie i przepraszam że od razu z problemem . Mianowicie nie mogę odpalić scenica 2 1.5dci 2004 r za pomocą startera ale też na krótko rozrusznik robi pół obrotu i pada martwy . Rozrusznik sprawdzony , z reszta wkładałem też drugi i objawy te same . Koncza mi się pomysły .Na pych samochód pali od strzała i jeździ normalnie .
Zrobiłem już : 

Wymiana i sprawdzenie rozrusznika 

Wymiana akumulatora 

Sprawdzenie
 czy coś z osprzętu nie blokuje silnika , że zdjętym paskiem jest to samo .

Sprawdzenie klem i oczyszczenie , wywalenie bezpiecznika środkowego na klenie +

Pomysłów już brak . 

Proszę jeśli ktoś ma schemat gdzie są jeszcze przewody masy warte przejrzenia to prosiłbym o wrzucenie . 

Każda porada jest na wagę złota

pio555 napisał 02-08-2020, 20:33:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

daj bezpośrednio prąd na rozrusznik z akumulatora.

op Już napisałem w poście że to zrobiłem .

Wpiąć clip któryś z modułów nie daje pozwolenie na rozruch.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zacznijmy od podstaw: czy silnikiem w ogóle da się wykonać pełny obrót, kręcąc wałem np. za pomocą klucza?

Zacznijmy od podstaw: czy silnikiem w ogóle da się wykonać pełny obrót, kręcąc wałem np. za pomocą klucza?

Kolega pisał ze na pych zapala.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeżeli da się obrócić wałem tak jak kolega wcześniej napisał to:
Rozumiem, że przewód masowy silnika sprawdzony, wyczyszczone miejsca styku?
Przewód masowy akumulatora również?
Napięcie na akumulatorze w trakcie próby rozruchu nie spada nisko co by wskazywało na padnięty akumulator?
W momencie próby rozruchu miernikiem sprawdzasz spadek napięcia na przewodzie plusowym od słupka plusowego akumulatora do plusa rozrusznika.
A potem na masie od słupka minusowego akumulatora do silnika.
Jeżeli gdziekolwiek wyjdzie więcej niż 0.2-0.3V to to szukanie gdzie nie łączy.

op Witam da się obrócić wałem bo samochód normalnie jeździ ale odpala tylko na pych . Pierwszy raz takie coś widze

Zacznijmy od podstaw: czy silnikiem w ogóle da się wykonać pełny obrót, kręcąc wałem np. za pomocą klucza?

Kolega pisał ze na pych zapala.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Właśnie o to mi chodzi. Ostatnio miałem w łapach dwa razy sytuacje, że zimny na pych zapalił, z rozrusznika już nie. Po rozebraniu - zatarty na korbach...
Jeśli da się jechać normalnie dalej, niż 500 m - to na początek szukać winy
- grube przewody prądowe w obwodzie - skrzynka na klemie dodatniej-alternator-rozrusznik.
- wszelkie grube połączenia masowe w komorze silnika i okolicach (na próbę zrobić dodatkową masę ze słupka ujemnego do kadłuba silnika, byle grubą linką).
- sprawdzić sam rozrusznik (ale pomiar prądu pobieranego czy spadku napięcia nie wystarczy, bo wpływ mają przyczyny wymienione powyżej).