Napinacze nie są ze sobą łączone, każdy ma swoją linię zasilającą

Według mojej wiedzy i innych źródeł obydwa napinacze pasa czy to w fotelu kierowcy czy pasażera są łączone szeregowo. Faktem jest, że każdy z nich ma osobne zasilanie z modułu airbag ale nie wiem jak jest wewnątrz modułu. Uruchamiane są jedną linią odpalającą. Podobnie program diagnostyczny pokazuje łączną oporność napinaczy czy to w fotelu kierowcy czy pasażera. Nie rozbierałem tego sam więc nie potwierdzę jak to się ma do rzeczywistości.

Na schemacie(scenic 2007) każdy element pirotechniczny ma swoją linię

https://zapodaj.net/plik-cN3o8bSqT6
Z ciekawości sprawdziłem w swoim Grandzie i rzeczywiście, Clip pokazuje sumaryczną impedancję ale tylko dla napinaczy odcinka piersiowego kierowcy i pasażera(u mnie 4,7 ochma) oraz tylnych napinaczy(5,2), pozostałe linie jako pojedyncze odczyty. Być może linie są łączone wewnątrz sterownika SRS bo ze schematu to nie wynika. Jak wspomniałem wcześniej, pasy przednie mają po dwa napinacze, osobno dla części biodrowej i piersiowej, wspólny odczyt mają oba napinacze dla części piersiowej, biodrowe są czytane osobno
Ta teoria pasowałaby do mojego przypadku, kiedyś naprawiałem błąd napinacza w Espace4 i nie wiedzieć czemu błąd znikał dopiero po wpięciu szeregowym opornika 2,2ochma w obwód napinacza pasa piersiowego kierowcy. Nie miałem wtedy Clipa pod ręką a diagnozę robiłem Auto Com,em. Klient przywiózł oba pasy z napinaczami(kierowcy i pasażera) po wymianie których błąd znikł, to by potwierdzało, że te napinacze połączone są w szeregu ale wewnątrz modułu SRS

op Bardzo dziękuję za pomoc napinacze fotela kierowcy już wszystko gra....

---

Witam mam problem z wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze
2 i 3 cewka wymieniona świece nowe na 3 cylindrze 2 razy
Dodam że przestał się włączać gaz.
Kody błędów
PO136
PO352
PO303
PO606
PO300