Myslalem ze uda mi sie poprzez to urzadzenie wykasowac problem ze swiecacym ABS-em

świecąca kontrolka to tylko sygnalizacja że jest usterka którą trzeba usunąć a nie wykasować

op Latwo napisac, gorzej realnie zrobic
W tej kwesti co jeden mechanik doradca to wiekszy magik i znawca tematu

Czasem zastanawiam sie komu mozna bardziej wierzyc w czasach obecnych: lekarzowi lub mechanikowi ?

Nawet byl taki jeden ktory doradzil aby odpiac wszystkie kable laczace poduszki powietrzne (bez urazy dla goscia ale zdanie na swoj temat mial wyrobione dosyc szybko)
W Serwisie Renault mechanik oznajmnil mi wprost ze : Francuskiego szajsu sie nie kupuje starszego niz 3 lata bo to samochody najtanszej produkcji i bez matreialow jakosci. Oznajmil ze Dacia jest o wiele prosciej wykonana i solidniej niz Renia

Polska to ciekawy kraj samych znawcow Koperfieldow
Traci na tym ten, ktory nic nie wie wylacznie w temacie.

bo to samochody najtanszej produkcji i bez matreialow jakosci.

hahahaha ja dwa lata temu rozwaliłem zderzak w firmowym clio i pojechałem to speca od "spawania" plastików. Powiedział że francuzy są zrobione z plastików najlepszej jakości.
Nawet mi trochę tłumaczył i pokazywał oznaczenia wytłoczone, jak poznać i co które oznacza, ale juz nie pamiętam żadnych szczegółów.

Kiedyś mechanicy pluli na francuzów że używają śrubek torxowych. I co? Dziś inne marki tez używają a mechanicy już mają takie śrubokręty.

DAS AUTO się nie psuje ? wszystkie się psują :-)
Wracając do tematu miałem kiedyś SCI 98' też był problem z ABS uszkodzeniu ulegają przeważnie czujniki a w moim przypadku brak 2 ząbków ( prawdopodobnie od kamienia) na pierścieniu na półosi prawda jest taka że elektronika i testery bardzo pomagają w diagnozie.
Grunt to żeby diagnosta umiał coś jeszcze oprócz wciśnięcia Refresh i Delete i skasowania na 50zł.

op To tak wlasnie jest i dobrze skoro kazdy ma troche swojej racji do przekazania jednak najgorsze jesli ktos uwaza ze ma tylko racje

Wychodze z zalozenia ze w tych czasach samochody sredniej klasy wszystkie sa na jedno kopyto robione i jak w zyciu w wiekszosci o wszystkim decyduje rowniez szczescie w zakupie.
O zakupie Renowki w moim przypadku zadecydowal fakt ze za dobra cene mozna miec jakis tam maly gram luksusu i bajerow
Ogolnie piszac nie chcialem korzystac w zaden sposob z uslug Banku i miec cos - czego wlasciwie nie mam

  przypominam,ze to jest temat o interfejsie diagnostycznym

op tzn ze mamy trzymac sie szczegolowo slowa INTERFEJS wylacznie

NIe słowa ale tematu wyboru interfejsu

BTW nowe wersje CLIPa są już bezprzewodowe

Ja używam ELM 327 na kablu usb +Pcscan i bezprzewodowy bluetooth +Torque.Można czytać błędy OBD i je kasować.TU masz film---https://www.youtube.com/watch?v=vQSsUPrGLHs. Jeżeli chcesz dobre narzędzie którym wejdziesz głębiej do sterownika to jest zestaw od MaxiEcu.Kolego to kupił i potrafi to samo co Clip.http://allegro.pl/maxiecu-renault-obd2-super-program-do-elm327-i5104760028.html