Jak miałem jedynkę z tym silnikiem to niby miał 143 kuce

jak dla mnie to piszą jak chcą tu temat rzeka jest.

kwestia też przeliczenia z kW bo zależy jak zaokrąglisz

Ja niby mam 1.6 16V 113KM podanych przez producenta, w ubezpieczalni mieli do wyboru 110KM i 115KM więc się zdziwiłem. A na hamowni w Wawrzkowiźnie w 2014 byłem na hamowni i pokazało 121,5KM (113-115KM fabrycznie) i 160Nm (152Nm fabrycznie), a miałem założony stożkowy filtr powietrza i byłem świeżo po wymianie oleju. Więc wychodzi na to, że producent i tak podaje jak chce ;p Testują 10 samochodów i wyciągają średnią ;p

ubezpieczalnią się nie przejmuj, tam cuda wianki zwlaszcza przy wycenie Średniej nie wyciągają z samochodów, tylko z hamowanych silników - moc na wale lub sprzęgle, nie na kole

W trójce mam niby 110 kucy

mialem kiedys jedynke po lifcie w automacie i wydawala sie zdecydowanie żwawsza od II w manualu, ciekawe moze waga inna, albo z II cos nie tak

jedynke po lifcie w automacie i wydawala sie zdecydowanie żwawsza od II w manualu

wszystko zależy od pojemności, bo nie piszesz że i ten i ten miał np 2.0
jeśli oba 2.0 to nie uwierzę

a może ci zdaje - zmierz elastyczność i przyspieszenie, potem porównaj z danymi katalogowymi i zobaczysz czy trzyma serie czy nie.

Jedynka z ta sama moca zawsze bedzie lepiej gonic niz IIka bo jest sporo lzejsza . F4r W SCENIKU I MEGANE ma 136 KM , f5r 140 KM , f7r - tylko megane -147 KM