No to trzeba by się w końcu wybrać a myślałem że się obejdzie , a wtryski  by miały coś jeśli dość paliwa idzie na przelew? robiłem tzw. test przelewowy i wyszło  po około 50ml /wtryskiwacz przez 5 min tylko jeden miał 60 ml

To nie jest miarodajny test wtryskiwaczy. Dopuszczalna różnica to 20-30 procent.
Oddaj do sprawdzenia to będziesz wiedział w jakim są stanie. Sprawdzenie 50 zł. za sztukę.

Podpiąć clip, podpiąć clip i co dalej?
Jak sprawdzić parametry podczas zapalania aby nie uwalić sondy?

Podpiąć clip, podpiąć clip i co dalej?
Jak sprawdzić parametry podczas zapalania aby nie uwalić sondy?

A co wymieniać wszystko? 
Wtryski można wyjąć i oddać do sprawdzenia, pompę też ale to wiąże się z rozpięciem rozrządu.
Myślę, że wtryski będą do roboty bo przy szczegółowym sprawdzeniu zawsze wyjdzie, że są uszkodzone.

Właśnie o to pytam
Jak zrobić porządną djagnostyke ?
Aby nie wymieniać nic na pałe.
Mam obecnie też takie auto czasem pali ładnie czasem nie.
Clip zero błędów.

Właśnie o to pytam  
Jak zrobić porządną djagnostyke ?
Aby nie wymieniać nic na pałe.
Mam obecnie też takie auto czasem pali ładnie czasem nie.
Clip zero błędów.

Jeżeli parametry są poprawne to niestety ale trzeba po kolei sprawdzać poszczególne elementy układu zasilania paliwem.  Na początek oddać wtryski do sprawdzenia. No co zrobisz?

Jeśli chodzi o wtryski to regeneracja kosztuje 400zł/szt , a ja przeglądając aukcje internetowe znalazłem wtryski nowe firmy bosch za 500zł/szt myślałem że po regeneracji są lecz nic takiego nie pisało tylko że nowe , więc ile w tym prawdy?

W końcu się odważyłem i podpiąłem pod kompa , z tego co wyświetliło to wszystko w porządku tylko że na 1 i 2 wtrysku są przepływy nie prawidłowe 1,7 i 1,4 w tych okolicach i jeszcze do tego jeden na minusie a drugi na plusie nie wiem jakie to ma znaczenie no ale tak jest 3 i 4 w okolicy 0,3-0,4 się trzymają , więc wtryski idą na stół nie ma innej rady.