1.9 dci ciężko odpala.
przy silniku... to pompa wtryskowa, nie ma innych pomp paliwa w dCi. Co najwyzej pompka reczna z dwoma zaworkami zwrotnymi. Tzw gruszka... jesli jest, to jest zamontowana w strone podszybia od strony paska rozrządu. Nie ma wiecej mechanizmow pompujacych paliwo w tych autach.
Jest elektryczna w dCi Ale Scenic I phII.I tylko w nim.
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
Witam , podepnę się pod temat bo mój szczeniaczek ma problem z rozruchem tzn, kreci jak by brakowało mu paliwa takie małe zaskoczenia i w końcu z trudem odpala i pracuje bez problemu i nie ma problemu podczas jazdy ,a szczególnie po dłuższym postoju, filtr paliwa świeżo wymieniony na org.,świece sprawne i prąd do nich dochodzi, co może być tego przyczyną?
Nie pogarsza się z czasem?
Miałem taką historię z jednym z klubowych Sceniców II 1,9 dci. Padał czujnik ciśnienia paliwa w listwie. Padał stopniowo, aż prz srogim mrozie padł całkowicie - i silnik "rzucił palenie". Po podpieciu sondy diagnostycznej - widoczny był błąd czujnika ciśnienia oraz niska wartość parametru ciśnienia paliwa w listwie zbiorczej. Serwice na desce, oczywiście, obowiązkowy.
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4
Rano przed odpaleniem, podpompuj gruszką paliwo i zobacz czy nie odpali lepiej, może paliwo mu się cofa.
Dzisiaj się dowiedziałem że ten czujnik nowy kosztuje ok 500zł , więc pozostaje tylko używka, za ok 50 zł A czy wogólę można jakoś sprawdzić czy czujnik jest walnięty nie tylko clipem?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 09-02-2018, 22:20 przez tadeuszek.) |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości