op Witam znowu problem z moim samochodem a dokładniej:
Dziś jadąc droga expresową z delikatnej górki i czuję że samochód zaczyna zwalniać i dałem gas do oporu a tu nic zżadnej reakcji i dalej zwalniał. Jadąc po normalnej drodze samochód ledwo dochodził do 2500obr ledwo dojechałem do domu. Po zgaszeniu samochodu i ponownym uruchomieniu wszstko wróciło do normy i jedzie normalnie. Co może być tego przyczyną. 
Ps. Jaki jest zakres działania turbosprężarki. W 1.9 dci 130km 2007r.

Był service na wyświetlaczu?
Jak błąd pokazał?

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

op Niestety ale serwis pali mi się cały czas bo mam zawalony FAP i komunikat jest cały czas Sprawdz wtrysk ale on pokazuje FAP. Co do podpięcia pod Clip to w przyszłym tygodniu mi przyjdzie to będę wiedział co było.  Ale do przyszłego tygodniamuszę jakoś jeździć

Stawiam na EGR

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

op Właśnie czyszcczyszciłem go jakiś tydzień temu. Podejrzewam też czujnik ciśnienia doładowania lub też EGR.

Mechaniczne może być ok ale elektronika padła najlepiej zaslep

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

Też bym powiedział, że uszkodzona część elektryczna EGR
Miałem to samo dawno dawno temu.

op Ale zaślepienie coś da jeśli padł EGR lub jak pada? Nie będzie wywołało błędu na komputerze po zaślepieniu jak jest uwalony EGR

Jeśli część elektryczna jest uwalona to będzie błąd.

Też mam 130 km i zaslepiony egr zaślepka musi być specjalna gruba ponad 10mm żeby klapka swobodnie się otwierala a zaslepienie zajmuje 10 min egr jest na wierzchu 😀

Wysłane z mojego Lenovo P1c72 przy użyciu Tapatalka