Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

1.6 16v + LPG zamula na zimnym


PunkRock86
Moderatorzy

Ja też, stąd zapytanie. Już miałem 1000 podejrzeń a tak żadnego.

Whistling Żłopię browar, jaram szlugi,nie ma na mnie żadnej siły.
Byłem punkiem, jestem punkiem, będę punkiem do mogiły.


Odpowiedz
wiecho
Zarejestrowani

op Nie do końca jasno napisałem. Dzieje się tak tylko na benzynie. Zaraz po odpaleniu jak jest zimny.

[Obrazek: 3184033.png]
Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Podpięcie i odczyt parametrów pracy nie nagrzanego silnika. Stawiam na czujnik temperatury cieczy chłodzącej uparcie mierzący - 40 (zazwyczaj sterownik gazu ma swój czujnik mierzący temperaturę umieszczony w jednej obudowie w map-sensorem instalacji gazowej, dlatego na zasilaniu gazem usterka nie będzie odczuwalna). Prymitywne rozwiązanie testowe: odpiąć złącza czujnika temperatury i uruchomić silnik. Będzie lepiej = jest przyczyna.
Wada: podobnie jak odpinanie akumulatora - zapisze się sporo błędów, nie zawsze sensownych co do opisu.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-03-2017, 21:16 przez ko-ma.)

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi ko-ma za ten post post:
  • wiecho
wiecho
Zarejestrowani

op Domniemam, że ten czujnik działa na zasadzie termistora. Czyli jego rezystancja zmienia sie w stosunku do temperatury. Mierzyłem omomierzem i wydaje się byc ok. Jutro sprawdzę na clipie.

[Obrazek: 3184033.png]
Odpowiedz
Markonelli
Zarejestrowani

Mam identyczne objawy jak @ wiecho... Na razie nie odkryłem przyczyny... Pomysł z czujnikiem temperatury cieczy warty sprawdzenia....
BTW, w zeszłym roku miałem podobnie ale na gazie - wyczyscilem listwe wtrysku gazu i problem zniknął.

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
wiecho
Zarejestrowani

op chciałem dzisiaj sprawdzić parametry na zimnym silniku. niestety antywirus zjadł mi clipa...

[Obrazek: 3184033.png]
Odpowiedz
wiecho
Zarejestrowani

op Podmieniłem ostatnią cewkę sagema, którą miałem w aucie na ngk. Problem póki co zniknął. Pojeżdżę kilka dni i zobaczę jak będzie dalej.

[Obrazek: 3184033.png]
Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

(03-03-2017, 21:28)wiecho napisał(a): Mierzyłem omomierzem i wydaje się byc ok
A zdjąłeś jego charakterystykę, tzn dokonałeś wielu pomiarów przy zmieniającej się temperaturze?
T czujniki padją właśnie w ten sposób, że na ciepłym silniku jest OK, poniżej pewnej temperatury (u mnie było to +3 stopnie) zaczynają wariować.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe , III Ph I , Suzuki SX4 1,6 4x4
Odpowiedz
wiecho
Zarejestrowani

op Dokładnie dwa pomiary. Na zimnym i lekko zagrzanym silniku. Ale po wymianie cewki objawy ustały, więc poobserwuję jak będzie. sprawdzę jeszcze clipem jak tylko uda się go uruchomić. Zajmę sie wszystkim w tym tygodniu. Dam znać co i jak.

[Obrazek: 3184033.png]
Odpowiedz
Markonelli
Zarejestrowani

A na gazie miałeś ok? Ja wymieniłem jedną z cewek w zeszłym tygodniu, ale taką co padła ewidentnie...

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości