op Poniżej dodaję filmik przedstawiający mój problem. Chodzi o dziwne odgłosy pracy silnika(klekotanie) podczas dodawania gazu delikatnie, gdy dodaję mocniej tego nie słychać, dodam że nie za każdym razem to występuje. Niewiem od czego to zależy. Jedno wiem na pewno będąc w serwisie renault gość mi tylko podpowiedział, że do wymiana poduszka silnika, chyba prawa(ale nie zapamiętałem). A po wizycie u mechanika (wymienili mi lizaka) i objaw pozostał. Proszę o jakieś sugestie, czy to może chodzi o panewki? Dodam że przebieg auta jest nie duży 138000 km

https://youtu.be/GZjahj4jBUk

Wygląda na panewkę lub sworzeń tłoka lecz dziwna zależność od dodawania gazu. Na początek zlał bym olej i przecedził przez szmatę, szukając opiłków.

op Powiem tak jeśli to ma coś do tego to auto nie bierze oleju w miarę się trzyma. Przejechałem nim już jakieś 8 tys. Jakie to mogą być koszty wymiany sworznia tłoka lub panewek przy moim aucie orientacyjnie ? Czy mam się martwić ?
@itek

Najpierw trzeba potwierdzić diagnozę, która na odległość jest porównywalna do "wróżenia z fusów" a gdyby się sprawdziła, to poważne wydatki
i może taniej silnik używany.

op @itek a sama diagnostyka problemu koszt duży ? może po prostu pojadę na hamownie i sprawdzę auto to może w czymś pomóc ocenić stan auta i silnika

Zadajesz pytania na wyrost. Znajdź silnikowca, który zrobi pierwszy krok w rozpoznaniu usterki a potem "po nitce do kłębka".

Na hamowni nie stwierdzisz ile Moto doktorów masz wlane do silnika.....
Jedź do mechanika, dobrego, który zechce pochylić się nad właściwą diagnozą.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Jeśli poduszka to raczej prawa olejowa a nie lizak ,ktoś kto zna klekot panewki od razu go rozpozna .Ten klekot występuje dopiero po rozgrzaniu silnika czy też na zimnym ? Jeśli po rozgrzaniu to tak jak pisze itek sprawdzenie oleju i rozcięcie filtra względem opiłków.

cos czuę ze jest to powiązane
https://www.scenic-forum.pl/Watek-1-5-dc...#pid698259

Napisałem wcześniej: przypuszczalnie panewka lub sworzeń tłoka, ale z pozycji kierowcy w czasie jazdy, trudno określić źródło hałasu.
Te elementy, po nagrzaniu, powinny stukać też na postoju (jednostajnie, cyklicznie), więc nie można wykluczyć też innych elementów.