A co do gazu to na forum lpg jest dział warsztaty polecane i tam znajdź warsztat w swoje okolicy. Tutaj największą winę ponosi instalator lpg. Ubytek płynu chłodzącego przez lpg i cała ta historia z głowicą powinna być sfinansowana przez instalatora.

Nie chcę bronić tutaj gazownika, ale silniki 1.4TCe mają problemy z uszczelkami pod głowicą i to mógł być czysty przypadek lub zbieg okoliczności.
Możliwe też jest, że gazownik niedostatecznie dobrze odpowietrzył układ chłodzący i utworzył się bąbel powietrza doprowadzając do miejscowego przegrzania uszczelki pod głowicą.
Całe szczęście, że nie pękł cylinder, bo koszty naprawy byłby jeszcze większe lub silnik do wymiany !
Jeśli płyn dostawał się do komory spalania to powinny być wymienione pierścienie tłokowe w tym cylindrze lub na wszystkich tłokach skoro jest już silnik rozgrzebany.
Rozrząd w tym silniku trzeba wymieniać cały łącznie z dolną jego częścią (mały łańcuch i jego napinacz)
Możliwe też jest, że rozrząd został niefachowo założony.
Osobiście jeżdżę Scenikem 1.4TCe z mocą 162KM i LPG, instalacja BRC SQ32 wszystko robione kompleksowo ze strojeniem na hamowni w Czakramie Tarnów, mamy też drugie autko Megane Coupe GTline z 1.4TCe 159KM i LPG, zrobiło już prawie 90kkm bez najmniejszych problemów.
Ten silniczek bardzo dobrze współpracuje z LPG pod warunkiem solidnego i fachowego montażu i zestrojeniu.

no wiec żeby nie być innym - u mnie też uszczelka padła
na szczęście wyczaiłem to wcześnie wiec silnikowi nic nie ma - przy okazji regulacja zaworów wydechowych i wóz będzie jak nowy (ofc łańcuchy tez będą nowe)
ale żeby było dziwniej u mnie uszczelka padła miedzy 1 a 2 cylindrem oczywiście w najcieńszym miejscu...

W tym silniku nie reguluje się zaworów, bo są szklanki, można jedynie sprawdzić luz. Osobiście nie słyszałem, żeby w tym silniku ktoś musiał wymieniać szklanki. Znam klienta, który przejechał Scenikiem Grand 2009r. 308kkm z czego ponad połowę na LPG, niedawno robił u nas rozrząd, pierwszy rozrząd i sprzegło robił w ASO przy 165kkm.
Powiedz mechanikowi niech zakłada uszczelkę firmy Reinz nie zakładaj Ajusy ! Jaki masz przebieg ?

uszczelki mam cały komplet Reinz'a, dodatkowo uszczelka pójdzie na kleju Loctite 3020, przebieg 160KKm, u mnie wydechy są delikatnie za ciasne dlatego jak już to jest rozebrane to się to wymieni (wyreguluje)

Silnik jest wyciągnięty ? Pierścienie tłokowe też wymieniasz ?

silnik wyjęty, pierścieni nie tykam bo tam się nic nie dzieje

w 1.4 tce to w końcu sa popychacze hydrauliczne czy regulacja plytkowa ja rozmawiałem z mechanikiem i mówił o plytkach

Są szklanki na 100%