Moja opinia po przejechaniu 50 000 km Capturem z 1.3 Tce 150 KM:

    silnik: przy starcie i wyprzedzaniu zbiera się żwawo, średnie spalanie (więcej w trasie niż po mieście) – 7,0 l/100; teraz UWAGA: właśnie stoi w serwisie i czeka na wymianę wtrysków. Szczęście, że jeszcze na gwarancji. Rok temu po 30 tys. miałem wymienioną skrzynię biegów (!) od początku dało się słyszeć dziwne klikanie/szczękanie przy dodawaniu i puszczaniu gazu, głośne wibracje dźwigni przy przekraczaniu 2500 obr. i grzechotanie przy dynamicznej redukcji przy wyprzedzaniu. Podobno zbyt mało oleju w skrzyni i zatarte łożysko (!) jeśli wierzyć ASO.

PunkRock86 napisał 24-07-2020, 08:48:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

Auta są cięższe a nie lżejsze. Spójrz na Scenica chociażby:

Scenic I: waga od 1250 kg
Scenic II: waga od 1315 kg
Scenic III: waga od 1371 kg
Scenic IV: waga od 1428 kg

Z autopsji:
Scenic I ph II 1.9 dCi 102 KM: waga 1290 kg,
Scenic II ph II 1.5 dCi 106 KM: waga 1440 kg,
Scenic III ph II 1.6 dCi 130 KM: waga 1505 kg,

z instrukcji obsługi : Scenic IV ph I 1.7 dCi 150 KM: waga 1700 kg.

Jeżdżę GS3 1.4tce o mocy 160km i 235Nm. Moment dostępny od 2100 obrotów więc od samego dołu trochę trzeba gazu dodać sle jak już ruszy to jedzie bezproblemowo. Więc te 260Nm dostępne od 1750 obr w 1.3 tce powinno latać lepiej.

Czy ktoś z Forumowiczów może podać jaki gwint (lewy czy prawy) ma śruba mocowania koła pasowego wału w silniku 1.3 tce H5H. Potrzebuję też nr OE tej śruby...

Podaj VIN, rocznik, silnik, moc .

Wysłane z Xiaomi

Nakrętki z lewym gwintem przeważnie mają nacięcia na wierzchołkach sześciokantu osadzenia klucza a niekiedy na ściance "LH".
Nie zawsze są te znaki!
Bez odp. na pytanie ale ciekawe o tym silniku-przestroga! https://www.youtube.com/watch?v=tOKAQs9QiMo

---

W silnikach przeważnie jest prawy.

Posiadam równiutko 5 lat GS IV, 1.3 160KM, skrzynia ręczna, przebieg 104 tys. km, wszystko OK 
Auto w codziennej eksploatacji, (70% trasa / 30% miasto), zużycie paliwa 5,9 - 6,4 (tak, w trasie jeżdżę oszczędnie, tempomat 120km/h).
Olej wymieniam co 15 tys. km (lub co rok). Z silnikiem, skrzynią biegów, zawieszeniem i generalnie z czymkolwiek innym nie mam ŻADNYCH problemów.
Jedyny psikus jaki "auto" sprawiło to gdy kuna pogryzła kable i nie obyło się bez wymiany wiązek, wtyczek i osłony maski