op Witam, czy mógłby ktoś podrzucić zdjęcie lub chociaż rysunek rury którą powietrze dochodzi do obudowy filtra? Kupiłem auto w którym dolot kończył, czy raczej zaczynał się na obudowie filtra. Założyłem niedawno tam jakąś rurę z jakiegoś szajswagena która się w piwnicy poniewierała i w aucie zrobiło o wiele ciszej. Zwłaszcza przy pewnych obrotach powietrze wpadało w rezonans i w kabinie było średnio przyjemnie. Na szrotach pytałem ale na kilku pokazywali mi różne. Jedne z jakimiś tłumikami, inne bez. Sami nie wiedzieli który do dci z 2001 roku. Byłbym wdzięczny.
A, wiem że to nie tłumik tylko komora rezonansowa, choć również wycisza...

W mojej galerii było jak sam dorabialem taka rurę, oryginalne bardzo drogie

Wysłane kurierem

zdjęcie lub chociaż rysunek rury którą powietrze dochodzi do obudowy filtra

http://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC-...3#pid21543
ost zdjęcie pokazuje taką rurę, ta akurat jest od laguny benzyny. Górny spłaszczony element powinien wchodzić do obudowy filtra, natomiast drugi koniec tego co widać na zdjęciu powinien wchodzić do "łapacza powietrza" który umiejscowiony jest (stojąc z przodu auta po prawej stronie chłodnicy, przykręcony jest jedną śrubą -na klucz chyba 13)

Założyłem niedawno tam jakąś rurę z jakiegoś szajswagena która się w piwnicy poniewierała i w aucie zrobiło o wiele ciszej.

szczelność dolotu to ważna sprawa

Na szrotach pytałem ale na kilku pokazywali mi różne.

Dopasuj taką która Ci najlepiej spasuje do średnicy łapacza, ważne by nie była ani zbyt długa (pozawijana) ani zbyt krótka (żeby się nie łamała na zakrętach). Najważniejsze jest by była ona szczelna, powietrze ma swobodnie wpadać do filtra

Robiłem również wcześniej, próbowałem robić z harmonijki takiej niby aluminiowej ale jednak silnik ma drgania które ją szybko podarły.

op Dzięki za porady. Przydadzą się. Mógłbyś jeszcze powiedzieć w którym dokładnie miejscu jest ten "łapacz powietrza"? Poprzedni właściciel też usunął zbędną wedle niego rzecz.

Tu widzisz jak wchodzi do filtra ta część większa


Czerwona strzałka to "łapacz powietrza" przykręcony tylko na tą śrubę która jest widoczna pod strzałką

op No to już wszystko wiem. Dzięki wielkie Mati jeszcze raz!

Forum jest po to by sobie pomagać jeśli będziesz miał jakiś jeszcze problem pisz śmiało w odpowiednim temacie. Tematów technicznych nie zamykamy ale prosi się by więcej w temacie nie spamować. Cieszę się że mogłem pomóc, wszystko związane z tym tematem zrobisz sobie sam. Pamiętaj by było szczelnie na połączeniach...

Szczelność dolotu to ważna sprawa.

Jakie są konsekwencje nieszczelnego dolotu powietrza?

Jeśli przed filtrem i innymi czujnikami to tylko słabsze napełnianie powietrzem cylindra ze względu na zaciąganiu ciepłego powietrza.Spadek osiągów,z reguły nie zauważalny.