Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

INNY Opony wielosezonowe michelin cross climate 2 a continental allseasonContact 2


dwazero
Zarejestrowani

op Panowie kurcze,może ktoś jeszcze doradzi mi bo tak opony będe chciał kupić końcem roku lub na początku stycznia i nie wiem co zrobić.Obecne Michellin pilot sport 4 już są jak wspomniałem końcówki i do zmiany.Roczny przebieg mój to powiedzmy 10tys w porywach do 15 ale bliżej 10.Jazda po mieście,drogi krajowe,autostrady.Góry raczej nie bo nie miałem okazji nawet być Biggrin W poprzednim aucie miałem mniejsze felgi bo 16cali to komplet opon zima lato wychodził mnie po około 1200zł za nokiany i 1200zł za dunlopy.Tutaj już 18cali i tak

Wstępne opcje:
1.Kupno bridgestone blizak lm005 typowo zimowa około 2300zł z 2023r
2.Kupno letnich na wiosnę pilot sport 4 około 2300zł bo po tyle są obecnie pilot sport 5

Kupno wielosezonowych:
1.Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (tylko niby mają 72db) w przypadku megane 3 mogą być głośne..
2.continental all seasons contact 2 nowość mają 71db ale na allegro w komentarzach pisał ktoś,że głośniejsze niż cross climate 2 a one mają też 71db
3.michellin cross climate 2 71db

Patrzę też na wzór boku opony bieżnika i wizualnie najbardziej mi leżą continentale.Zimy mamy jakie mamy.Generalnie jak posypie śnieg to 2 tygodnie jak ostatnio a potem pół zimy ulice bez śniegu.Jeżdże raczej,że tak powiem umiarkowanie.Niby vector 4season pisze 72db ale w testach miała 69.
Tygodniowe moje przeloty obecnie to jakieś 200/300 a nieraz i 100 max.Obawiam się też,że jak kupie dwa kompletny to na tyle co ja jeżdżę to będzie jak w poprzednim aucie bieznika prawie 7mm na oponach 5 letnich nokian a opony już spękane i do wyrzucenia.Na pewno nie chce by opona była miękka w sensie bok opony,żeby nie bylo efektu balonu.Continental zawsze mial własnie ścianki opony sztywne,ale tez może continental być najgłośniejsza z tych co podałem.

Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

Kup co uważasz, bo ja uważam że co byś całorocznego nie kupił (markowego, nie budżetowego) to będzie działać. 200km/tydzień to zaledwie 30km/dzień czyli głośność zupełnie bez znaczenia a do miasta reszta parametrów też tak średnio ma znaczenie.
Robiąc 10 tys. km rocznie całoroczne wystarczą na 3-4 (może 5) lata, 2 komplety na 10-12 lat więc ....

Chyba że latasz z prędkościami 150+ po mieście i nie tylko to wtedy każdy ułamek procenta ma znaczenie i 2 komplety muszą być.

Odpowiedz
user64
Zarejestrowani

Jak dla mnie wspomniane Goodyery są ciche, ale też dźwięk z nich nie był parametrem decydującym o wyborze z mojego punktu widzenia.
Jak kolega wyżej wspomniał, do jazdy miejskiej niespecjalnie ma to znaczenie. Bardziej patrzyłbym na inne parametry.

Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

Jeżdziłem na wielosezonowych Dębicach, Imperial oraz aktualnie Laufenn. Żona miała dwu letnie Continental i przejechała kolejne dwa sezony to bieżnik jeszcze był ale zaczeły pękać jak Nokiany

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
Binio
Zarejestrowani

Znajoma jeździła na Continental, rozczarowanie, bo to przecież wysoka półka, kupiła więc Dębica
Jak dla niej, lepiej się trzymają drogi.
Mówię o całorocznych oczywiście

Sc1ph2 wciąż w użytku. Młodsze pokolenie wzięło w obroty 
Odpowiedz
GrzegorzN
Zarejestrowani

(21-12-2023, 08:01)wojteks napisał(a): Co fabryka na to? Nie każda fabryka przewiduje mieszanie rozmiarami opon w danym samochodzie, rozmiar niefabryczny=brak homologacji.
Powiem Ci że nawet ddt4all jest opcja zmiany rozmiaru kół, żeby licznik dobrze wskazywał.

Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

(22-12-2023, 09:38)GrzegorzN napisał(a): Powiem Ci że nawet ddt4all jest opcja zmiany rozmiaru kół, żeby licznik dobrze wskazywał.
Bez znaczenia dla homologacji pojazdu. Jedną z pierwszych czynności policjantów w razie wypadku jest spisanie rozmiarów opon z samochodów uczestniczących.

Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

(22-12-2023, 10:28)wojteks napisał(a):
(22-12-2023, 09:38)GrzegorzN napisał(a): Powiem Ci że nawet ddt4all jest opcja zmiany rozmiaru kół, żeby licznik dobrze wskazywał.
Bez znaczenia dla homologacji pojazdu. Jedną z pierwszych czynności policjantów w razie wypadku jest spisanie rozmiarów opon z samochodów uczestniczących.
nie spotkałem się, ale zapytam koleżanki z WRD w Myślenicach.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
user64
Zarejestrowani

Kolega wojteks przejaskrawia. Może i to robią, ale tylko wtedy gdy jest wypadek śmiertelny, nikt do stłuczonego zderzaka nie będzie tego robić, bo po co.

Odpowiedz
wojteks
Zarejestrowani

(22-12-2023, 11:01)user64 napisał(a): Kolega wojteks przejaskrawia
Może i tak ale warto mieć świadomość że w razie czego nawet rozmiar opon może być uznany za przyczynek do wypadku a inny niż fabryczny to utrata homologacji przez samochód jako całość (tak samo jak z żarówkami LED w reflektorach które nie mają homologacji ze źródłem światła LED).

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

2 gości