op Witam wszystkich : zarejestrowałem się i na tym forum by tutaj też spytać bo na megane klub mało odpowiedzi.

Sprawa ma się tak posiadam auto megane 3 2.0 turbo 180km f4r przebieg 222tys km.


Auto jest po wymianie następujących rzeczy:
-kompletny rozrząd oe wraz z kołem kzfr,kołem wałka wydechowego + zawór/elektrozawór kzfr pierburga
-cewki oe,
-świece oe 
-olej 5w40 shell helix ultra,płukanka archoil,filtr oleju,powietrza,kabinowy oe,
-olej w skrzyni 
-termostat
-czyszczona przepustnica.
Objawów nie udało mi się nagrać bo muszę innym telefonem spróbować to nagrać a jedynie mogę opisać.
Po odpaleniu zimnego silnika wraz z nagrzewaniem się go dochodzi jakiś taki stuk/grzechot jakby pierwsza myśl z dwumasy,ale zauważyłem,że dodając gazu na postoju nasila się ze wzrostem obrotów i np jak już jest cisza i nic nie ma żadnych odgłosów a dodam gazu tak do 3.5tys obrotów to coś ''zagrzechocze zagra pod maska''.
Wygląda to tak jakby niby dwumas/lub coś z misce olejowej albo pod pokrywą zaworów,ale też ogólnie jak np odpali się silnik i zostawi na wolnych obrotach to tak jak wspomniałem pracuje OK po czym samo z siebie coś zacznie jakby pukać kilka sekund i ucichnie.Jak silnik się rozgrzeje całkowicie to już nie ma żadnego pukania jedynie jak dodam gazu i puszczę to coś jak wspominałem zagrzechocze pod maską.Jak silnik zimny to ten grzechot słychać juz bez dodawania gazu itp 
 
Rozrząd był robiony u dobrego mechanika specjalizującego się w reno.Na 99.9% nie było tego po wymianie rozrządu bo mam słuch wyczulony i bym słyszał.Generalnie jak auto rozgrzewa się i jest cisza a ja stoję obok to co jakiś czas odezwie się coś jak by młoteczkiem pukało 2,3 sekundy i znów cisza na jakieś 2,3minuty.Auto ma moc jezdzi dobrze.

Czy da się jakoś pyrenem lub ddt4all sprawdzić ustawienie rozrządu? czy jak bym kupił blokadę wałków rozrządu plus zaślepki nowe to już mi to coś powie czy rozrząd jest ustawiony ok? (mam na myśli czy blokada np wejdzie dobrze na wałki)  problem taki,że do mechanika mam prawie 200km.Rorząd robiłem w Katowicach a mieszkam w Kielcach dlatego pytam czy samemu dam radę sprawdzić ustawienie

op trochę udało mi się nagrać telefonem,ale słychać jak tak puka/grzechocze coś

https://www.youtube.com/watch?v=KmQ2ZfDz...e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=t7InOAzI...e=youtu.be

PunkRock86 napisał 22-10-2023, 20:41:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami w odpowiednim dziale i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

Szukaj mechanika bo na słuch to wróżenie z fusów. Silnik trzeba mieć przed sobą i jakieś możliwości diagnostyki.

op kurde nie wiem czy by to panewka była? :/

Przez internet tego nie zdiagnozujesz ani nie naprawisz.

op panowie jeszcze dzisiaj raz to osłuchałem i tak jak dodam gazu do 3 tys obrotów na postoju i szybko polece pod auto przystawię ucho do miski olejowej to tam słyszę o ile się nie niesie dźwięk to pukanie... które za chwilę ustanie do póki znów gazu się nie doda ewentualnie samo się odezwie za kilka minut na kilka sekund... na fb pisała jedna osoba coś odnośnie luznego łańcuszka pompy olejowej

op Kurcze chyba dobrze nie będzie generalnie przed zlaniem oleju tego co był po zakupie użyłem płukanki archoil 2820 do rozgrzanego silnika dodałem puszkę i 20 minut zostawiłem i zlałem olej do tego jeszcze przez 2 dni nie zakręcałem korka miski tylko skapywał sobie olej.

Dzisiaj coś mnie tknęło i jak odkręciłem korek wlewu oleju no to niby wszystko ok(silnik pracował już 30 minut wcześniej)ale świecąc w koło korka widać ''taką jakby srebrzankę'' bo jak przechyliłem korek w ręce to widać było jak się to sreberko przelewa.Wyjąłem bagnet oleju z ciekawości kilka razy by sprawdzić jak tam sprawa wygląda,ale na bagnecie olej czyściutki nic się nie świeci nigdzie (z 5 razy wkładałem i wyjmowałem bagnet) a z drugiej strony też nie wiadomo czy już wczesniej czegoś takiego nie było zanim kupiłem auto,że coś się srebrzyło pod korkiem oleju a ja dopiero to zauważyłem.Kolega jeden miał alfę i wiem,że jak raz patrzyliśmy olej w skrzyni bo robił wybierak i zdjął dekiel to też była widoczna srebrzanka mimo,że skrzynia chodziła dobrze drugie kolega w bmw dyfer uszczelniał i też po zaglądnięciu do środka świecąc latarką mieniło się w oleju na srebrno a dyfer działał normalnie ok

op @ up wypowie się ktoś Panowie odnosnie tego stukania? i czemu widać pod korkiem oleju świecąc latarką taki jakby brokat przelewający się auto ma potwierdzony przebieg 222tys km.Olej w 2020 był lany shell helix 5w40 dalej już nie ma żadnych adnotacji ani pod maską jaki był lany więc poszła płukanka archoil ar2820 + shell helix ultra 5w40.Nie wiem też czy na poprzednim oleju też tak było w sensie brokat bo nie zwracałem na to uwagi do póki nie usłyszałem tego pukania.. na bagnecie oleju widać świeży olej bez brokatu a pod korkiem oleju już tak.Stukania nie było po wymianie rozrządu.Nastąpiło po zalaniu płukani ar2820+ oleju shell 5w40.. olej od dystrybutora kupiony.Czy trzeba by teraz na inny zmieniać mimo,że auto zrobiło na nowym oleju 0km jedynie przepalane jest pod wiata? bo raczej płukanka nie usunie z silnika ''brokatu'' bo kupie znów płukankę wleje potem zleje olej zaleje nowy i pewnie też gdzieś się pojawi bo z każdego zakamarka z silnika nie usunie.Podsunie ktoś jakiś pomysł jeszcze co mogło się stać?

op Panowie niech ktoś zerknie jeszcze na ten filmik dokładnie to samo mam u siebie.Filmik znalazłem z tematem na escape forum https://www.youtube.com/watch?v=KfzmeDkaNxk

A to nie będzie czasami któraś ze szklanek (jeśli są)/luz zaworowy?